随着德国 BAFA（联邦经济和出口管制办公室）泄露大众 ID 的价格表。几天前，大众不得不采取行动，按下了期待已久的电动货车预订的启动按钮。价格适用于德国市场，包含增值税，但不包含任何政府补贴。
首先走出大门的是VW ID。 Buzz Pro，这款 5 座车型配备 150kW（201hp）单电机和 82kWh 电池（77kWh 可用）。该电机为后轮提供动力，扭矩为 310Nm，WLTP 续航里程为 421 公里（261 英里）。
使用最大充电功率至少 170kW 的直流充电器时，将电池从 5% 充电到 80% 需要 30 分钟。身份证。 Buzz 利用了新的 Plug & Charge 系统，该系统在汽车插入充电器后立即对其进行身份验证，并自动向车主的帐户收取费用 - 无需再寻找支付卡。价格从 64,581.30 欧元起——不确定为什么是 30 美分，但大众必须有充分的理由。
大众汽车 ID。嗡嗡声
ID。 Buzz Pro 将配备许多辅助和便利系统。从警告驾驶员当地危险的 Car2X 开始，转向支持有助于在制动时避开障碍物，迎面车辆制动有助于避免与迎面而来的车辆发生碰撞。然后我们有自动紧急制动，带有行人和骑车人监控的前部辅助系统，另一个系统在感觉到事故不可避免时会关闭所有窗户，当然我们还有车道辅助和路标动态显示。
停车距离控制系统可以观察汽车的前部和后部，让停车变得更加容易，最重要的是，所有汽车都配备了标准的 Air Care Climatronic 空调，配有木炭过滤器和 2 区温度控制。
广泛的标准设备清单还包括带有 5.3 英寸驾驶员屏幕和 10 英寸中央安装显示屏的数字驾驶舱。它可以连接许多应用程序，可以集成Apple CarPlay和Android Auto。无线手机充电器安装在专用手机存储中，汽车前部还有 3 个额外的 USB-C 端口。该车标配两侧滑动门、19 英寸车轮和有色车窗。
另一个可供预订的版本是 ID。 Buzz Cargo 具有相同的电机和电池，续航里程略高，为 424 公里（263 英里）。这将是一辆两人座车，货舱与驾驶员分开，容量为 3.9 立方米，即近 178 立方英尺。足以容纳两个标准欧洲托盘，最大负载能力为 650 公斤。货运版标配只有一扇滑动门，起价为 54,430.60 欧元。
大众汽车 ID。巴斯货运
最初 ID: Buzz 将有 11 种颜色，可选尺寸最大为 21 英寸的车轮。前灯和 LED 尾灯组之间带有水平灯带的矩阵头灯将成为可选设计套件的一部分。
带发光门把手的无钥匙启动、电动行李箱盖和环绕照明是可选的打开和关闭套件的一部分。如果这还不够，还有带有走走限速器的辅助套件和增强版辅助套件，以及带有“群体数据”的旅行辅助系统——大众汽车的部分自动驾驶系统，带有变道、停车辅助记忆功能和加热方向盘。
如果标准 10 英寸屏幕不够，那么您可以升级到 12 英寸，配备 9 个扬声器，而不是标准的 5 个扬声器。最后我们来到了名为 ID 的中控台。 Buzz Box 是 Comfort 套件的一部分，可拆卸。该套件在汽车后部、加热方向盘和挡风玻璃处增加了额外的 USB-C 端口。
标准装备清单令人印象深刻，选装件将其可用性提升到了一个新的水平，但起价已高达 65,000 欧元，这不再是一款便宜的“大众车”了，除了大众 Polo 和一些基本款高尔夫之外，人们可以说大众已经背离了它的根源。
尽管如此，这是一款全世界都在等待的汽车，首批交付将于今年秋天开始，很快我们就会看到第一批评论，帮助我们决定 ID: Buzz 是否值得等待。
