Avec le BAFA allemand (Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations) qui a divulgué la liste de prix du VW ID. Buzz il y a quelques jours, VW a dû agir lui-même et a appuyé sur le bouton de démarrage des précommandes pour le fourgon EV tant attendu. Les prix sont destinés au marché allemand et incluent la TVA mais n'incluent aucune subvention gouvernementale.
Le premier à sortir de la porte est VW ID. Buzz Pro, ce modèle 5 places est livré avec un moteur électrique unique de 150 kW (201 ch) avec une batterie de 82 kWh (77 kWh utilisables). Le moteur entraîne les roues arrière et dispose d'un couple de 310 Nm et d'une autonomie WLTP de 421 km (261 miles).
Recharger la batterie de 5 à 80 % prend 30 minutes lorsque vous utilisez un chargeur CC avec une puissance de charge maximale d'au moins 170 kW. La pièce d'identité. Buzz profite du nouveau système Plug & Charge qui authentifie la voiture dès qu'elle est branchée sur le chargeur et facture automatiquement le compte du propriétaire - plus besoin de chercher des cartes de paiement. Les prix commencent à partir de 64 581,30 € - je ne sais pas pourquoi exactement 30 centimes, mais VW doit avoir une bonne raison pour cela.
Numéro d'identification VW. Bourdonner
IDENTIFIANT. Buzz Pro sera livré avec de nombreux systèmes d'assistance et de commodité. À commencer par Car2X qui avertit les conducteurs des dangers locaux, l'assistance aux écarts qui aide à éviter les obstacles lors du freinage, le freinage du véhicule en sens inverse qui aide à éviter une collision avec le trafic venant en sens inverse. Ensuite, nous avons le freinage d'urgence autonome, l'assistance frontale avec surveillance des piétons et des cyclistes, un autre système ferme toutes les fenêtres s'il détecte qu'un accident est inévitable, et bien sûr, nous avons l'assistance de voie et l'affichage dynamique des panneaux de signalisation.
Le stationnement est plus facile grâce au Park Distance Control qui surveille l'avant et l'arrière de la voiture et, pour couronner le tout, toutes les voitures sont équipées de série d'Air Care Climatronic avec filtres à charbon et contrôle de température à 2 zones.
La vaste liste d'équipements standard s'étend avec le Digital Cockpit avec écran de 5,3 pouces pour le conducteur et écran central de 10 pouces. Il peut se connecter à de nombreuses applications et intégrer Apple CarPlay et Android Auto. Le chargeur de téléphone sans fil est installé dans le stockage dédié du téléphone et il y a 3 ports USB-C supplémentaires à l'avant de la voiture. La voiture aura de série des portes coulissantes des deux côtés ainsi que des roues de 19 pouces et des vitres teintées.
Une autre version disponible en précommande estID. Buzz Cargo avec le même moteur et la même batterie et une autonomie légèrement supérieure de 424 km (263 miles). Il s'agira d'un biplace avec un espace de chargement séparé du conducteur et d'une capacité de 3,9 mètres cubes, soit près de 178 pieds cubes. C'est suffisant pour deux palettes Euro standard avec une capacité de charge maximale de 650 kg. La version Cargo n'aura qu'une seule porte coulissante de série et elle débutera à 54 430,60 € exactement.
Numéro d'identification VW. Buzz Cargaison
Initialement ID : Buzz sera disponible en 11 couleurs, il y aura des roues en option jusqu'à 21 pouces. Les phares matriciels avec une bande lumineuse horizontale entre les feux avant et les feux arrière à LED feront partie du pack Design en option.
Le démarrage sans clé avec poignées de porte éclairées, le couvercle de coffre à commande électrique et l'éclairage périphérique font partie du pack Open & Close en option. Si cela ne suffisait pas, il existe le Pack Assistance et le Pack Assistance Plus avec limiteur de vitesse stop & go et Travel Assist avec « swarm data » - le système de conduite partiellement automatisé de VW qui comprend un changement de voie, une fonction de mémoire pour l'assistance au stationnement et un volant chauffant.
Si un écran standard de 10 pouces ne suffit pas, vous pouvez passer à un écran de 12 pouces avec 9 haut-parleurs au lieu des cinq standards. Nous arrivons enfin à la console centrale appelée ID. Buzz Box qui fait partie d’un forfait Confort et est amovible. Ce pack ajoute des ports USB-C supplémentaires à l’arrière de la voiture, un volant chauffant et également le pare-brise.
La liste des équipements standard est impressionnante, les options l'amènent à un niveau supérieur de convivialité, mais avec des prix de départ bien dans la fourchette de 65 000 €, ce n'est plus une « volkswagen » bon marché, bien à part la VW Polo et certaines Golfs de base, on peut affirmer que VW s'est éloigné de ses racines.
Néanmoins, c'est une voiture que le monde entier attendait, les premières livraisons commencent cet automne et nous verrons bientôt les premiers avis pour nous aider à décider si l'ID : Buzz valait la peine d'attendre.
