Немецкое BAFA (Федеральное управление экономики и экспортного контроля) опубликовало прайс-лист VW ID. Пару дней назад ходили слухи, что VW пришлось действовать самостоятельно и нажать кнопку запуска предварительных заказов на долгожданный электрофургон. Цены указаны для немецкого рынка и включают НДС, но не включают государственные субсидии.
Первым выходит VW ID. Buzz Pro, эта 5-местная модель оснащена одним электродвигателем мощностью 150 кВт (201 л.с.) и аккумулятором емкостью 82 кВтч (полезная 77 кВтч). Двигатель приводит в движение задние колеса, имеет крутящий момент 310 Нм и запас хода по WLTP 421 км (261 миля).
Зарядка аккумулятора от 5 до 80 процентов занимает 30 минут при использовании зарядного устройства постоянного тока с максимальной зарядной мощностью не менее 170 кВт. Идентификатор. Buzz использует преимущества новой системы Plug & Charge, которая аутентифицирует автомобиль, как только он подключается к зарядному устройству, и автоматически выставляет счет владельцу — больше не нужно искать платежные карты. Цены начинаются от 64 581,30 евро — не знаю, почему именно 30 центов, но у VW для этого должна быть веская причина.
Идентификатор Фольксвагена. Гул
ИДЕНТИФИКАТОР. Buzz Pro будет оснащен множеством вспомогательных и удобных систем. Начиная с Car2X, который предупреждает водителей о местных опасностях, поддержки при повороте, которая помогает избежать препятствий при торможении, и торможения автомобиля на встречной полосе, которое помогает избежать столкновения со встречным транспортом. Кроме того, у нас есть автономное экстренное торможение, Front Assist с мониторингом пешеходов и велосипедистов, еще одна система закрывает все окна, если чувствует, что авария неизбежна, конечно, у нас есть Lane Assist и динамическое отображение дорожных знаков.
Парковка становится проще благодаря системе контроля дистанции парковки, которая следит за передней и задней частью автомобиля, и, в довершение всего, все автомобили в стандартной комплектации оснащены системой Air Care Climatronic с угольными фильтрами и двухзонным контролем температуры.
Обширный список стандартного оборудования продолжается цифровой кабиной с 5,3-дюймовым экраном для водителя и 10-дюймовым центральным дисплеем. Он может подключаться ко многим приложениям, интегрировать Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводное зарядное устройство для телефона установлено в специальном отсеке для телефона, а в передней части автомобиля имеются 3 дополнительных порта USB-C. В стандартной комплектации автомобиль будет иметь раздвижные двери с обеих сторон, а также 19-дюймовые колеса и тонированные стекла.
Еще одна версия доступна для предзаказа — isID. Buzz Cargo с тем же двигателем и аккумулятором и немного большим запасом хода — 424 км (263 мили). Это будет двухместный автомобиль с отделенным от водителя грузовым отделением и объемом 3,9 кубических метра — это почти 178 кубических футов. Этого достаточно для двух стандартных европоддонов максимальной грузоподъемностью 650 кг. Версия Cargo в стандартной комплектации будет иметь только одну раздвижную дверь, а ее стоимость будет начинаться ровно с 54 430,60 евро.
Идентификатор Фольксвагена. Базз Карго
Изначально ID: Buzz будет доступен в 11 цветах, в качестве опции будут доступны колеса размером до 21 дюйма. Матричные фары с горизонтальной световой полосой между передними фонарями и светодиодными задними фонарями станут частью дополнительного пакета Design.
Бесключевой запуск с подсветкой дверных ручек, крышка багажника с электроприводом и объемное освещение входят в дополнительный пакет Open & Close. Если этого было недостаточно, есть пакет Assistance и пакет Assistance Plus с ограничителем скорости Stop & Go и Travel Assist с «роевыми данными» — частично автоматизированной системой вождения VW, которая включает в себя смену полосы движения, функцию памяти для системы помощи при парковке и подогрев рулевого колеса.
Если стандартного 10-дюймового экрана недостаточно, вы можете перейти на 12-дюймовый с 9 динамиками вместо стандартных пяти. Наконец мы подходим к центральной консоли под названием ID. Buzz Box, который является съемным элементом пакета Comfort. Этот пакет добавляет дополнительные порты USB-C в задней части автомобиля, подогрев рулевого колеса и ветрового стекла.
Список стандартного оборудования впечатляет, опции выводят его на новый уровень удобства использования, но при стартовой цене в 65 000 евро это уже не дешевый «volkswagen», за исключением VW Polo и некоторых базовых Golf, можно утверждать, что VW отошел от своих корней.
Тем не менее, это автомобиль, которого ждал весь мир, первые поставки начнутся этой осенью, и вскоре мы увидим первые обзоры, которые помогут нам определиться, стоило ли ждать ID: Buzz.
