标致 e‑208 在 ADAC 2024 年 84 辆汽车生态测试中名列前茅，Model3 稳居第四

ADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club，又名通用德国汽车俱乐部）刚刚发布了 2024 年生态测试，不出所料，电动汽车占据主导地位。前十名中唯一的非电动汽车是插电式混合动力丰田普锐斯。

该测试对 84 辆汽车的环境影响进行了排名，考虑了驾驶过程中的直接排放和充电过程中发电产生的间接排放。

Stellantis 包揽了前三名，标致 e-208 156 排名第一，e-308 排名第二，欧宝 Corsain 排名第三。

标致 e-208、e-308、Corsa Electric 在 2024 年 ADAC 生态测试中名列前茅

e-208 和 e-308 的电量分别为 16.0 kWh/100 公里和 16.5 kWh/100 公里，即使加上产生电力充电的排放量，这两款车每公里仅产生 80 克和 82 克二氧化碳。特斯拉 Model 3 是前五名中最大的汽车，排名第四，能耗为 17.2 千瓦时/100 公里，每公里二氧化碳排放量仅为 86 克。

让我们来分解一下数字。 ADAC 对低二氧化碳排放（推动气候变化的温室气体）给予最高 60 分，对对人类有害的其他污染物（一氧化碳 (CO)、氮氧化物 (NOx) 和颗粒物）给予最高 50 分。例如，氮氧化物读数增加是德国一些城市禁止某些柴油车行驶的原因。

那么，为什么 ADAC 对没有排气装置的电动汽车进行二氧化碳排放评级呢？这是因为 ADAC 使用的油井到车轮 (WTW) 指标 - 它测量用于生产燃料（无论是电力、汽油还是天然气）的能量（包括二氧化碳）。

在低二氧化碳排放方面获得最高分的汽车通常是生态测试中最好的 - 前五名都是相同的。与此同时，有趣的是，其他污染物满分 50 分的汽车都是非电动汽车，例如大众高尔夫 1.5 TSI 或大众帕萨特 2.0 TDI。这是由于它们有效的废气净化能力。 ADAC 的测试特别挑选了大众帕萨特 Variant 2.0 TDI，因为其废气中污染物的比例极低，并且每 100 公里仅消耗 5 升柴油，令人印象深刻。

联邦汽车运输管理局指出，2024 年德国注册电动汽车为 380,600 辆，较 2023 年的 524,200 辆大幅下降。这表明国家环境奖金的取消明显影响了买家。

2024 ADAC 生态测试

车辆	类型	功率千瓦	生态测试二氧化碳 (WTW)	二氧化碳点	点污染物	总分
标致e-208	电动车	115	80	57	48	105
标致e-308	电动车	115	82	56	47	103
欧宝科莎	电动车	115	82	56	47	103
特斯拉 Model 3	电动车	208	86	55	45	100
欧宝雅特电动旅行车	电动车	115	87	54	45	99
标致 e-2008	电动车	115	90	53	44	97
大众 ID.7 Pro	电动车	210	90	53	44	97
MG4电动	电动车	150	91	53	43	96
MG4 电动增程型	电动车	180	92	53	43	96
丰田普锐斯2.0	插电式混合动力汽车	164	104	49	46	95
特斯拉 Model 3 LR	电动车	324	93	52	43	95
比亚迪海豚	电动车	150	95	52	42	94
宝马 i5 eDrive40	电动车	250	95	52	42	94
沃尔沃 EX30 双电机	电动车	315	97	51	42	93
梅赛德斯-奔驰EQE SUV	电动车	215	96	51	42	93
大众 ID.7 旅行车 GTX	电动车	250	97	51	41	92
沃尔沃 EX30 单电机	电动车	200	98	51	41	92
保时捷泰坎	电动车	320	99	50	41	91
斯柯达恩雅克85x	电动车	210	101	50	40	90
铃木雨燕1.2	混合动力汽车	61	130	40	49	89
奥迪Q4 e-tron	电动车	210	102	49	39	88
Lucid Air 双电机	电动车	611	102	49	39	88
雷诺风景电子科技	电动车	160	103	49	39	88
本田 e:Ny1	电动车	150	103	49	39	88
雷诺 Clio E-Tech 混合动力车	混合动力汽车	105	132	39	47	86
比亚迪印章	电动车	230	106	48	38	86
雷克萨斯LBX	混合动力汽车	100	146	35	50	85
名爵MG3 1.5	混合动力汽车	143	146	35	49	84
大众高尔夫 1.5 TSI	汽油	85	148	34	50	84
本田爵士 Crossstar 1.5	混合动力汽车	90	145	35	49	84