84 कारों के ADAC के 2024 इकोटेस्ट में Peugeot e‑208 शीर्ष पर, मॉडल3 ने चौथा स्थान हासिल किया

शीर्ष दस की सूची में लगभग पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों का दबदबा है, जिसमें टोयोटा प्रियस ने भी अपना स्थान सुरक्षित किया है।

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

ADAC (ऑलगेमाइनर डॉयचर ऑटोमोबिल-क्लब, उर्फ जनरल जर्मन ऑटोमोबाइल क्लब) ने हाल ही में 2024 के लिए अपना इकोटेस्ट जारी किया है और इसमें आश्चर्यजनक रूप से इलेक्ट्रिक कारों का वर्चस्व है। शीर्ष दस में एकमात्र गैर-ईवी प्लग-इन हाइब्रिड टोयोटा प्रियस है।

परीक्षण में ड्राइविंग के दौरान प्रत्यक्ष उत्सर्जन और चार्जिंग के लिए बिजली उत्पादन से अप्रत्यक्ष उत्सर्जन दोनों को ध्यान में रखते हुए कुल 84 कारों को उनके पर्यावरणीय प्रभाव के आधार पर रैंक किया गया।

स्टेलेंटिस ने प्यूज़ो ई-208 156 के साथ पहले, ई-308 के दूसरे और ओपल कोर्सेन के तीसरे स्थान के साथ शीर्ष तीन स्थान हासिल किए।

2024 के लिए प्यूज़ो ई-208, ई-308, कोर्सा इलेक्ट्रिक टॉप ADAC का इकोटेस्ट

ई-208 और ई-308 की क्रमशः उत्कृष्ट 16.0 kWh/100 किमी और 16.5 kWh/100 किमी थी, और यहां तक कि उन्हें चार्ज करने के लिए बिजली का उत्पादन करने के लिए उत्सर्जन के साथ संयुक्त होने पर, यह जोड़ी प्रति किलोमीटर केवल 80 और 82 ग्राम CO₂ का उत्पादन करती है। टेस्ला मॉडल 3, शीर्ष पांच में सबसे बड़ी कार, 17.2 kWh/100 किमी की खपत और प्रति किलोमीटर केवल 86 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड के साथ चौथे स्थान पर थी।

आइए संख्याओं को तोड़ें। ADAC कम CO₂ उत्सर्जन के लिए 60 अंक तक पुरस्कार देता है - ग्रीनहाउस गैस जो जलवायु परिवर्तन का कारण बनती है - और अन्य प्रदूषकों - कार्बन मोनोऑक्साइड (CO), नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx), और कण - मनुष्यों के लिए हानिकारक के लिए 50 अंक तक। उदाहरण के लिए, कुछ जर्मन शहरों में कुछ डीजल कारों पर प्रतिबंध का कारण नाइट्रोजन ऑक्साइड रीडिंग में वृद्धि थी।

तो ADAC ईवीएस को CO₂ उत्सर्जन के लिए रेट क्यों करता है जबकि उनमें एग्जॉस्ट नहीं है? यह ADAC द्वारा उपयोग किए जाने वाले वेल-टू-व्हील (WTW) मीट्रिक के कारण है - यह मापता है कि ईंधन (चाहे वह बिजली, पेट्रोल या गैस हो) का उत्पादन करने के लिए कितनी ऊर्जा (CO₂ सहित) का उपयोग किया गया था।

जिन कारों को कम-सीओ₂ उत्सर्जन के लिए सबसे अधिक अंक मिले, वे आमतौर पर इकोटेस्ट में सर्वश्रेष्ठ हैं - शीर्ष पांच समान हैं। इस बीच, दिलचस्प बात यह है कि अन्य प्रदूषकों के लिए पूरे 50 अंक वाली कारें सभी गैर-ईवी थीं, जैसे वीडब्ल्यू गोल्फ 1.5 टीएसआई या वीडब्ल्यू पसाट 2.0 टीडीआई। यह उनके कुशल निकास गैस शोधन के कारण है। ADAC के परीक्षण में VW के Passat वेरिएंट 2.0 TDI को इसके निकास गैसों में प्रदूषकों के बेहद कम अनुपात और प्रति 100 किलोमीटर पर प्रभावशाली 5 लीटर डीजल के लिए चुना गया।

फेडरल मोटर ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी का कहना है कि 2024 में जर्मनी में 380,600 इलेक्ट्रिक कारें पंजीकृत की गईं - 2023 में 524,200 इकाइयों से भारी गिरावट। इससे पता चलता है कि राज्य पर्यावरण बोनस के उन्मूलन ने खरीदारों को स्पष्ट रूप से प्रभावित किया।

2024 ADAC इकोटेस्ट

वाहन	प्रकार	पावर किलोवाट	इकोटेस्ट CO₂ (WTW)	अंक CO₂	अंक प्रदूषक	कुल अंक
प्यूज़ो ई-208	ई.वी	115	80	57	48	105
प्यूज़ो ई-308	ई.वी	115	82	56	47	103
ओपल कोर्सा	ई.वी	115	82	56	47	103
टेस्ला मॉडल 3	ई.वी	208	86	55	45	100
ओपल एस्ट्रा इलेक्ट्रिक टूरर	ई.वी	115	87	54	45	99
प्यूज़ो ई-2008	ई.वी	115	90	53	44	97
VW ID.7 प्रो	ई.वी	210	90	53	44	97
MG4 इलेक्ट्रिक	ई.वी	150	91	53	43	96
MG4 इलेक्ट्रिक विस्तारित रेंज	ई.वी	180	92	53	43	96
टोयोटा प्रियस 2.0	PHEV	164	104	49	46	95
टेस्ला मॉडल 3 एलआर	ई.वी	324	93	52	43	95
बीवाईडी डॉल्फिन	ई.वी	150	95	52	42	94
बीएमडब्ल्यू i5 eDrive40	ई.वी	250	95	52	42	94
वोल्वो EX30 ट्विन मोटर	ई.वी	315	97	51	42	93
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई एसयूवी	ई.वी	215	96	51	42	93
VW ID.7 टूरर GTX	ई.वी	250	97	51	41	92
वोल्वो EX30 सिंगल मोटर	ई.वी	200	98	51	41	92
पोर्शे टायकन	ई.वी	320	99	50	41	91
स्कोडा एन्याक 85x	ई.वी	210	101	50	40	90
सुजुकी स्विफ्ट 1.2	एमएचईवी	61	130	40	49	89
ऑडी Q4 ई-ट्रॉन	ई.वी	210	102	49	39	88
ल्यूसिड एयर डुअल मोटर	ई.वी	611	102	49	39	88
रेनॉल्ट सीनिक ई-टेक	ई.वी	160	103	49	39	88
होंडा ई:Ny1	ई.वी	150	103	49	39	88
रेनॉल्ट क्लियो ई-टेक हाइब्रिड	एफएचईवी	105	132	39	47	86
बीवाईडी सील	ई.वी	230	106	48	38	86
लेक्सस एलबीएक्स	एफएचईवी	100	146	35	50	85
एमजी एमजी3 1.5	एफएचईवी	143	146	35	49	84
वीडब्ल्यू गोल्फ 1.5 टीएसआई	पेट्रोल	85	148	34	50	84
होंडा जैज़ क्रॉसस्टार 1.5	एफएचईवी	90	145	35	49	84