Peugeot e‑208, ADAC'ın 84 Araçlık 2024 Ecotest'inde Zirvede Yer Aldı, Model3 Dördüncü Sırayı Aldı

ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, diğer adıyla Genel Alman Otomobil Kulübü) 2024 Ecotest'ini yakın zamanda yayınladı ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde elektrikli otomobillerin hakimiyetinde. İlk 10'da elektrikli olmayan tek araç, plug-in hibrit Toyota Prius'tur.

Test, hem sürüş sırasındaki doğrudan emisyonları hem de şarj için elektrik üretiminden kaynaklanan dolaylı emisyonları dikkate alarak toplam 84 otomobili çevresel etkilerine göre sıraladı.

Stellantis, Peugeot e-208 156 ile birinci, Thee-308 ikinci ve Opel Corsain ile üçüncü sırada yer aldı.

E-208 ve e-308 sırasıyla 16,0 kWh/100 km ve 16,5 kWh/100 km'lik mükemmel değerlere sahipti ve hatta onları şarj edecek elektriği üretmek için gereken emisyonlarla birleştirildiğinde, çift kilometre başına yalnızca 80 ve 82 gram CO₂ üretiyor. İlk beşte en büyük otomobil olan Tesla Model 3, 17,2 kWh/100 km tüketim ve kilometre başına yalnızca 86 gram karbondioksit ile dördüncü sırada yer aldı.

Rakamları parçalayalım. ADAC, düşük CO₂ emisyonları (iklim değişikliğine neden olan sera gazı) için 60'a kadar puan verirken, diğer kirleticiler (karbon monoksit (CO), nitrojen oksitler (NOx) ve insanlara zararlı parçacıklar) için 50'ye kadar puan veriyor. Örneğin, Almanya'nın bazı şehirlerinde bazı dizel araçların yasaklanmasının nedeni nitrojen oksit değerlerinin artmasıydı.

Peki ADAC, egzozları olmadığı halde neden EV'leri CO₂ emisyonları açısından derecelendiriyor? Bunun nedeni, ADAC tarafından kullanılan kuyudan tekerleğe (WTW) ölçümdür; yakıtı (elektrik, petrol veya gaz) üretmek için ne kadar enerjinin (CO₂ dahil) kullanıldığını ölçer.

Düşük CO₂ emisyonları açısından en fazla puanı alan otomobiller genellikle Ecotest'te en iyiler oluyor; ilk beş aynı. Bu arada, ilginç bir şekilde, diğer kirletici maddeler açısından tam 50 puan alan otomobillerin tümü, VW Golf 1.5 TSI veya VW Passat 2.0 TDI gibi EV olmayan otomobillerdi. Bunun nedeni egzoz gazının verimli bir şekilde arıtılmasıdır. ADAC'ın testi, egzoz gazlarındaki son derece düşük kirletici madde oranı ve 100 kilometrede etkileyici 5 litre dizel tüketimi nedeniyle VW'nin Passat Variant 2.0 TDI'sını seçti.

Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi, Almanya'da 2024 yılında 380.600 elektrikli otomobilin tescil edildiğini belirtiyor; bu sayı, 2023'teki 524.200 adede göre ciddi bir düşüş. Bu, devletin çevre priminin kaldırılmasının alıcıları açıkça etkilediğini gösteriyor.

2024 ADAC Ecotest