福特深入研究了其档案，以恢复 Capri 铭牌，这一次是一款基于 Explorer EV 中使用的相同架构的全电动轿跑车 SUV。 Capri EV 从 20 世纪 60 年代标志性轿跑车中汲取灵感，将复古设计风格与现代电动性能融为一体。
Capri 基于大众汽车的 MEB 平台打造，与 ID.4 和 ID.5 等车型共享，轴距为 2,770 毫米，与 Explorer EV 相同。然而，其时尚、倾斜的溜背式车顶线牺牲了一些载货空间，以追求更具运动感的美感。
Capri 的外观向其前身致敬，黑色格栅带让人想起原版的设计，头灯带有成对的日行灯，让人想起 Mk1 Capri 的四头灯设置。其他对过去的致敬包括精致的挡泥板尖峰、后侧窗以及让人想起 RS3100 鸭尾扰流板的翘起尾部。但老实说，你必须花很长时间才能找到相似之处。福特在这里充分发挥了想象力和我们的耐心。
内饰在很大程度上反映了探索者的布局，配有 14.6 英寸纵向信息娱乐屏幕和复古风格的方向盘细节。虽然基本型号 Capri 配备了 282 马力的后轮驱动装置，与原始 Capri 的后轮驱动装置相同，但相似之处仅此而已。该电动汽车采用现代化的多连杆后悬架和强大的电机，只需 6.4 秒即可将其从 0 加速到 100 公里/小时，与老式车型相去甚远。
对于那些寻求更多动力的人来说，可以选择 335 马力双电机全轮驱动选项。它可以在相当快的 5.3 秒内完成 0 至 100 公里/小时的加速。然而，这种增加的性能是以牺牲续航里程为代价的，与基础型号的 627 公里相比，续航里程为 592 公里。 RWD 版本配备 77 kWh 电池，RWD 版本配备 79 kWh 电池组。更大的电池组使 Capri 的整备重量增加了 76 公斤，达到 2,174 公斤。
尽管性能存在差异，所有 Capri 车型均配备标准功能，如双区气候控制、加热和按摩座椅、带 Capri 水坑灯的加热和折叠后视镜、无钥匙进入和启动、无线充电以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
高级版增加了 10 扬声器 B&O 音响系统、环境照明、矩阵 LED 灯和免提后舱门，但同样以稍微缩小范围为代价。
现在，对于价值百万美元的问题。新款 Capri EV 的基本版在欧洲的起价为 49,400 欧元，而 AWD 车型的起价则更高，为 56,400 欧元。 2025 年将推出更便宜的版本；它将配备较小的 52 kWh 电池，起价为 46,400 欧元。不幸的是，福特目前没有计划将 Capri 或 Explorer EV 引入北美，但对于欧洲消费者来说，Capri EV 提供了怀旧与现代电动性能的融合。不过，就价格而言，这将引起许多人的关注，并使特斯拉 Model Y 看起来很便宜。
