梅赛德斯-AMG 发布 Vision AMG，揭示全电动未来

AMG 已有 55 年历史，生产了一些最著名的高性能汽车。这一切都始于“Red Sow”——1971 年 6.3l v8 300SEL。凭借 W201 在 DTM 中取得成功多年后，AMG 于 1988 年成为梅赛德斯官方合作伙伴。梅赛德斯最终于 2005 年收购了 AMG，该品牌成为高性能车型家喻户晓的品牌，负责为帕加尼 Zonda 和 Huayra、阿斯顿·马丁以及莲花 Emira 制造发动机。

我们都知道并尊重 AMG 发动机的手工制造质量，有一些东西就像残酷的高转速 AMG V8 一样美好，每次您轻轻地将脚踩在油门上时，它就会用尽全力尖叫，同时焚烧一套全新的轮胎。把脚抬起来是不可能的，这会让排气管发出噼啪声和爆裂声，以至于旁观者会跑向避难所。

所有这一切都伴随着司机脸上最灿烂的笑容，汗湿的手掌试图通过方向盘进行某种控制，每 100 公里至少有 20 只恐龙被烧死。但你知道什么比驾驶 AMG 更酷吗？驾驶 EV AMG 具有内燃机无法比拟的即时扭矩。

Vision AMG 登场——该公司首款专用高性能电动汽车。说 AMG 的未来取决于它，这还算轻描淡写。该品牌与梅赛德斯-奔驰一起正在重塑自我。向电力推进的转变正在以如此快的速度发生，这必将导致汽车行业发生重大转变。 AMG知道这一变化是一个“生死存亡”的时刻，它无意被抛在后面。通过 Vision AMG，该公司将其在制造高性能汽车方面的所有经验融入到新型电动高性能汽车中。

有很多设计灵感来自 AMG 帮助开发的梅赛德斯-奔驰 EQXX，但 Vision 的轴距更长，同时更宽。我们可以清楚地看到这是一辆4门，很可能是4座轿跑车，来自未来的CLS。

电动传动系统允许 AMG 将车轮远远推入底盘的角落，操控和内部空间将是受益于这一变化的两个领域。唯一尖锐的线条位于后面，集成扰流板引导气流向上以增加下压力。汽车的其余部分只是一条没有单一边缘、永无止境的曲线，侧窗不仅涂有汽车的颜色，而且与车门形成一个表面，以尽量减少对汽车周围空气流动的任何潜在干扰。就连镜子也被安装在与玻璃无缝粘合的小翼上的摄像头所取代。对细节的关注令人费解。

Vision AMG 的字体是当前 AMG 造型的经典但未来主义风格，格栅中的垂直条已被灯光取代，格栅本身周围有更多灯光。车头灯采用三尖星形状（向梅赛德斯-奔驰致敬），并通过横跨整个发动机盖前部的 LED 灯连接。

从侧面看，我们可以清楚地看到EQXX的影响，而且我们也可以在这些线条中看到一点保时捷Taycan的影子。保时捷凭借其高性能电动汽车所取得的成功并没有被 AMG 总部忽视。

车轮明显受到一级方程式和电动方程式的影响，为了进一步改善空气动力学，它们似乎是完全封闭的。然后我们绕到后面……我们面对着一组令人印象深刻的尾灯。简单、有效并传递令人难以置信的信息。六个加力燃烧室在夜间发出红光，让汽车看起来好像已经准备好点燃它们并像喷气式飞机一样起飞。令人难以置信的细节，非常巧妙地替代了 AMG 标志性的排气管。

不幸的是，AMG 没有分享这款超级跑车的任何技术细节。我们可以放心，它将是 AMG 有史以来发布的最强大的量产车，毕竟它的未来取决于它。

我们会以这种形式看到它吗？不是机会——这只是一次设计练习，但很大程度上取决于 AMG 从公众那里得到的反应和回应。像这样的汽车是鼓舞人心的，我们与汽车的关系在过去几年里一直在慢慢改变。 20 或许 30 年前，我们常常在卧室墙上张贴汽车照片，我们拥有梦想中的汽车，我们谈论规格。现在这一代的年轻人与汽车已经没有了那种联系，汽车只是一种工具，一种解决交通问题的方法，同时汽车又被归咎于交通问题。梅赛德斯-AMG 提醒我们，我们与汽车的联系更加深厚。它不仅仅是 4 个轮子和一个车顶。还有更多。