مرسيدس-AMG تكشف النقاب عن Vision AMG، وتكشف عن المستقبل الكهربائي بالكامل

لقد كانت AMG موجودة منذ 55 عامًا وكانت مسؤولة عن بعض أشهر السيارات ذات الأداء العالي. بدأ كل شيء مع "Red Sow" - محرك 1971 سعة 6.3 لتر V8 300SEL. بعد سنوات ناجحة في DTM مع W201 AMG، أصبحت مرسيدس شريكًا رسميًا لمرسيدس في عام 1988. استحوذت مرسيدس في النهاية على AMG في عام 2005 وأصبحت العلامة التجارية اسمًا مألوفًا للنماذج عالية الأداء، وكانت مسؤولة عن بناء محركات لـ Pagani Zonda وHuayra، ولأستون مارتن وكذلك لوتس أميرا.

نحن نعلم جميعًا ونحترم الجودة اليدوية لمحركات AMG، وهناك بعض الأشياء اللطيفة مثل صراخ AMG V8 الوحشي عالي السرعة بأعلى رئتيها بينما تحرق مجموعة جديدة تمامًا من الإطارات في كل مرة تضع فيها قدمك بلطف على دواسة الوقود. لم يكن رفع قدمك خيارًا متاحًا، فقد يؤدي ذلك إلى فرقعة العادم وانفجاره بصوت عالٍ للغاية مما قد يدفع المارة إلى الهروب بحثًا عن مأوى.

كل ذلك كان مصحوبًا بأوسع ابتسامة ممكنة على وجه السائق، وأكف متعرقة تحاول السيطرة على عجلة القيادة، ويتم حرق ما لا يقل عن 20 ديناصورًا كل 100 كيلومتر. لكن هل تعلم ما هو الشيء الأكثر روعة من قيادة سيارة AMG؟ قيادة سيارة EV AMG مع عزم الدوران الفوري الذي لا تستطيع محركات ICE مطابقته.

أدخل Vision AMG - أول سيارة كهربائية عالية الأداء مخصصة للشركة. إن القول بأن مستقبل AMG يعتمد عليه هو قول بخس. تعمل العلامة التجارية، بالتعاون مع مرسيدس-بنز، على إعادة اختراع نفسها. إن التحول إلى الدفع الكهربائي يحدث بوتيرة من شأنها أن تسبب تحولات كبيرة في صناعة السيارات. تدرك AMG أن هذا التغيير هو لحظة "عيش أو موت" وليس لديها أي نية للتخلف عن الركب. ومن خلال Vision AMG، تأخذ الشركة كل خبرتها في بناء سيارات عالية الأداء وتحولها إلى سيارة كهربائية جديدة عالية الأداء.

هناك الكثير من ملامح التصميم من سيارة مرسيدس-بنز EQXX، والتي ساعدت AMG في تطويرها، لكن Vision تتمتع بقاعدة عجلات أطول بكثير وأعرض بكثير في نفس الوقت. يمكننا أن نرى بوضوح أن هذه سيارة كوبيه ذات 4 أبواب، على الأرجح ذات 4 مقاعد، وهي سيارة CLS من المستقبل.

سمح نظام الدفع الكهربائي لـ AMG بدفع العجلات بعيدًا في زوايا الهيكل، وستكون المناورة والمساحة الداخلية من المجالات التي ستستفيد من هذا التغيير. الخطوط الحادة الوحيدة موجودة في الخلف حيث يقوم المفسد المدمج بتوجيه تدفق الهواء إلى الأعلى لزيادة القوة الضاغطة. أما بقية السيارة فهي عبارة عن منحنى واحد فقط، لا ينتهي أبدًا بدون حافة واحدة، ولم يتم طلاء النوافذ الجانبية بلون السيارة فحسب، بل إنها تشكل سطحًا واحدًا مع الباب لتقليل أي تعطيل محتمل لتدفق الهواء حول السيارة. حتى المرايا تم استبدالها بكاميرات على جنيحات صغيرة مرتبطة بالزجاج بسلاسة. الاهتمام بالتفاصيل هو الانحناء للعقل.

يعتبر خط Vision AMG كلاسيكيًا ولكن مستقبليًا لتصميم AMG الحالي، وتم استبدال القضبان الرأسية في الشبكة بأضواء وهناك المزيد من الأضواء حول الشبكة نفسها. تأخذ المصابيح الأمامية شكل النجمة الثلاثة المدببة - في إشارة إلى مرسيدس-بنز - وترتبط بواسطة مصباح LED يمتد عبر الجزء الأمامي بالكامل من غطاء المحرك.

عند النظر إلى السيارة من الجانب، يمكننا أن نرى بوضوح تأثير EQXX ويمكننا أن نرى القليل من بورش تايكان في تلك الخطوط أيضًا. لم يمر نجاح بورشه بأدائها الكهربائي الخاص دون أن يلاحظه أحد في المقر الرئيسي لشركة AMG.

من الواضح أن العجلات متأثرة بالفورمولا 1 والفورمولا إي، ولتحسين الديناميكيات الهوائية بشكل أكبر، تبدو وكأنها مغلقة بالكامل. ثم نأتي إلى الخلف... ونواجه مجموعة من المصابيح الخلفية الرائعة المظهر. بسيطة وفعالة وترسل رسالة لا تصدق. ستة شعلات لاحقة تتوهج باللون الأحمر في الليل مما يجعل السيارة تبدو كما لو كانت جاهزة لإشعالها والإقلاع مثل الطائرة. تفاصيل مذهلة، بديل ذكي للغاية لأنابيب العادم المميزة من AMG.

لسوء الحظ، لم تشارك AMG أي تفاصيل فنية حول هذا التناسخ للسيارة الخارقة. يمكننا أن نطمئن إلى أنها ستكون أقوى سيارة إنتاجية أطلقتها AMG على الإطلاق، بعد أن يعتمد عليها مستقبلها.

هل سنراه بهذا الشكل؟ ليست فرصة - هذا مجرد تدريب على التصميم ولكن الكثير يعتمد على رد الفعل والاستجابة التي تحصل عليها AMG من الجمهور. سيارات مثل هذه ملهمة، وقد تغيرت علاقتنا بالسيارات ببطء خلال السنوات القليلة الماضية. منذ 20 أو 30 عامًا، كنا نعلق صور السيارات على جدران غرف النوم، وكانت لدينا سيارات أحلامنا، وتحدثنا عن المواصفات. الجيل الحالي من الشباب لم يعد لديه هذا الارتباط بالسيارات، فقد أصبحت السيارة مجرد أداة وحل لمشاكل النقل وفي نفس الوقت يتم إلقاء اللوم على السيارة في مشاكل النقل. مع سيارة مرسيدس-AMG هذه تذكرنا بأن علاقتنا بالسيارة أصبحت أعمق. إنها أكثر بكثير من مجرد 4 عجلات وسقف. أكثر من ذلك بكثير.