雪佛兰在一场专门活动中正式推出了 Silverado 电动工作卡车，其规格简直让竞争对手望尘莫及。但在此之前，在众多最高级和令人难以置信的数字中，有一件事变得显而易见——价值 34,000 欧元的雪佛兰索罗德 (Chevy Silverado) 不会到来。该公司认为这个想法不可行，因此放弃了这一想法，转而专注于更昂贵的型号。我们只能想象一些人可能会多么沮丧——已有 185,000 份预订，其中许多是入门级卡车。
这是坏消息，好消息是雪佛兰索罗德 EV WT 配备了 GMC 悍马的 212 kWh 电池组。当然，Silverado 的重量为 3,856 公斤，但由此产生的超过 724 公里的续航里程并不是什么值得抱怨的事情。毫无疑问，电动皮卡是该系列中的王者——福特 F-150 Lightning 和 Rivian R1T 远远落后，甚至相差甚远。
福特的 131 kWh 电池组与 Silverado 相比显得很小，Rivians 的 135 kWh 电池组也没有什么影响，即使即将推出的 180 kWh 电池组也仍然不足。老实说，200+ kWh 的容量实在是太荒谬了，但如果您想用电动卡车牵引 - 这就是您所需要的。即使牵引时续航里程下降 50%，您仍然应该行驶超过 322 公里，这是可以接受的。别忘了索罗德可以牵引 9,072 公斤的拖车。
在密歇根州安娜堡举行的新闻发布会上，记者们有机会在牵引 {{10,000}} John Deere 拖拉机的同时驾驶卡车四处行驶。有些人甚至成功地以 11 秒的速度完成了 0 至 60 英里/小时的测试。再加上 V2L 的 30A 10.2 kW 总输出，以及专用的 7.2 kW 发电机插头，您可以让整个房子运行数天 - 更不用说建筑工地的各种工具了。雪佛兰甚至配备了 6 kW 充电电缆，可为其他电动汽车充电。
Silverado 电动工作卡车堪称独一无二，200 多千瓦时的电池重量相当于一座小房子，但它使这款卡车成为了它应有的样子——一辆主力车。它的 AWD 380 kW（510 hp）动力系统不会打破任何速度记录，但这两个电动机消耗电子并仍然管理 834 Nmof 的扭矩。所有这些乐趣和实用性都是有代价的 - 66,500 欧元加上目的地费用。虽然价格很多，但仍然比 F-150 LR AWD 或 Rivian R1T AWD Large Pack 便宜。
今年第四季度将推出更便宜的版本 - 它将配备更小的电池，预计续航里程为 563 公里，但需支付 62,232 欧元以上的目的地费用。第一版 RST 车型将于今年晚些时候上市，起价为 89,600 欧元，同时还有 Trail Boss 版本 - 一款严肃、不妥协的越野电动皮卡车。
不过，这款猛兽计划在明年推出，同时还有一款更便宜的工作卡车版本——这应该是价值 34,000 欧元的卡车，但这个梦想已经结束。雪佛兰将为其定价“具有竞争力”，很可能远高于 46,900 欧元——至少该公司承诺比竞争对手有更多的续航里程。
