Chevrolet presentó oficialmente la Silverado EV Work Truck en un evento dedicado, y sus especificaciones simplemente dejan a la competencia fuera del agua. Pero antes de llegar a eso, entre muchos superlativos y números alucinantes, una cosa se hizo evidente: la Chevy Silverado de 34.000 € no llegará. La compañía descartó la idea por considerarla inviable y, en cambio, se centra en modelos más caros. Sólo podemos imaginar lo molestas que pueden estar algunas personas: hay 185.000 pedidos anticipados, y muchos de ellos son para la camioneta básica.
Esas son las malas noticias, la buena noticia es que la Chevy Silverado EV WT obtiene la batería de 212 kWh de la GMC Hummer. Claro, eso sitúa a la Silverado en 3.856 kg, pero la autonomía resultante de más de 724 km no es algo de qué quejarse. No hay absolutamente ninguna duda de qué camioneta eléctrica es la reina de la gama: la Ford F-150 Lightning y la Rivian R1T están muy por detrás, ni siquiera cerca.
El paquete de baterías de 131 kWh de Ford parece pequeño al lado de la Silverado, los 135 kWh de Rivian no hacen mella, incluso su próxima batería de 180 kWh todavía se queda corta. Sinceramente, más de 200 kWh es una capacidad ridícula, pero si quieres remolcar con un camión eléctrico, eso es lo que necesitas. Incluso si la autonomía se reduce en un 50% al remolcar, aún debería recorrer más de 322 km, y eso es aceptable. No olvides que la Silverado puede remolcar un remolque de 9.072 kg.
Durante el evento de prensa en Ann Arbor, Michigan, los periodistas tuvieron la oportunidad de conducir el camión mientras remolcaban el {{10,000}} tractor John Deere. Algunos incluso lograron hacer una prueba de 0 a 60 mph en 11 segundos constantes. Agregue a esto una potencia total de 30 A y 10,2 kW para V2L, con un enchufe de generador dedicado de 7,2 kW, y podrá hacer funcionar toda la casa durante días, sin mencionar una variedad de herramientas en un sitio de construcción. El Chevy incluso viene con un cable de carga de 6 kW para recargar otros autos eléctricos.
La camioneta de trabajo Silverado EV es simplemente única en su liga: la batería de más de 200 kWh pesa tanto como una casa pequeña, pero hace de esta camioneta lo que se supone que debe ser: un caballo de batalla. Su tren motriz AWD de 380 kW (510 hp) no batirá ningún récord de velocidad, pero esos dos motores eléctricos absorben los electrones y aún logran un par de 834 Nm. Toda esa diversión y utilidad tienen un precio: 66 500 € más gastos de destino. Mucho dinero pero aún más barato que el F-150 LR AWD o el Rivian R1T AWD Large Pack.
En el cuarto trimestre de este año llegará una versión más económica: tendrá una batería más pequeña con una autonomía estimada de 563 km a cambio de 62.232 € más cargos de destino. El modelo First Edition RST saldrá a la venta a finales de este año con un precio inicial de 89.600 €, y también llegará una versión Trail Boss: una camioneta pickup eléctrica todoterreno seria y sin concesiones.
Sin embargo, esa bestia está planeada para el próximo año, junto con una edición Work Truck aún más económica; se suponía que este sería el camión de 34.000 €, pero ese sueño se acabó. Chevrolet le pondrá un precio “competitivo”, que probablemente supere los 46.900 €; al menos la compañía promete más autonomía que la competencia.
