शेवरले ने एक समर्पित कार्यक्रम में आधिकारिक तौर पर सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक का अनावरण किया, और इसकी विशिष्टताओं ने प्रतिस्पर्धा को पानी से बाहर कर दिया। लेकिन इससे पहले कि हम उस तक पहुंचें, कई अतिशयोक्तिपूर्ण और दिमाग चकरा देने वाली संख्याओं के बीच, एक बात स्पष्ट हो गई - €34,000चेवी सिल्वरडो नहीं आ रहा है। कंपनी ने इस विचार को अव्यवहारिक बताकर रद्द कर दिया और इसके बजाय अधिक महंगे मॉडलों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। हम केवल कल्पना कर सकते हैं कि कुछ लोग कितने परेशान हो सकते हैं - 185,000 प्री-ऑर्डर आए हैं, और उनमें से कई प्रवेश स्तर के ट्रक के लिए हैं।
यह बुरी खबर है, बड़ी खबर यह है कि चेवी सिल्वरडो ईवी डब्ल्यूटी को जीएमसी हमर का 212 किलोवाट बैटरी पैक मिलता है। निश्चित रूप से - यह सिल्वरडो को 3,856 किलोग्राम पर रखता है, लेकिन 724 किमी से अधिक की परिणामी सीमा शिकायत करने लायक नहीं है। इसमें कोई सवाल ही नहीं है कि कौन सा इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक रेंज का राजा है - फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग और रिवियन आर1 टी बहुत पीछे हैं, वे करीब भी नहीं हैं।
फोर्ड का 131 kWh बैटरी पैक सिल्वरडो के सामने छोटा लगता है, रिवियन्स 135 kWh बैटरी पैक में कोई खराबी नहीं है, यहां तक कि इसकी आगामी 180 kWh बैटरी अभी भी छोटी लगती है। 200+ kWh ईमानदारी से एक हास्यास्पद क्षमता है, लेकिन यदि आप इलेक्ट्रिक ट्रक से खींचना चाहते हैं - तो आपको यही चाहिए। भले ही रस्सा खींचते समय सीमा 50% कम हो जाए, फिर भी आपको 322 किमी से अधिक की दूरी तय करनी चाहिए- और यह स्वीकार्य है। मत भूलिए कि सिल्वरडो 9,072 किलोग्राम के ट्रेलर को खींच सकता है।
एन आर्बर, मिशिगन में प्रेस कार्यक्रम के दौरान, पत्रकारों को जॉन डीरे ट्रैक्टर को खींचने के दौरान ट्रक को इधर-उधर चलाने का मौका मिला। कुछ तो लगातार 11 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति का परीक्षण करने में भी कामयाब रहे। इसमें समर्पित 7.2 किलोवाट जनरेटर प्लग के साथ V2L के लिए 30A 10.2 किलोवाट का कुल आउटपुट जोड़ें, और आप पूरे घर को कई दिनों तक चला सकते हैं - एक निर्माण स्थल पर विभिन्न प्रकार के उपकरणों का उल्लेख नहीं करना। चेवी अन्य इलेक्ट्रिक कारों को बेहतर बनाने के लिए 6 किलोवाट चार्जर केबल के साथ भी आती है।
सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक अपने आप में एक लीग में है, 200+ kWh बैटरी का वजन एक छोटे घर जितना होता है लेकिन यह इस ट्रक को वैसा ही बनाता है जैसा इसे माना जाता है - एक वर्कहॉर्स। इसका AWD 380 kW (510 hp) पावरट्रेन कोई गति रिकॉर्ड नहीं तोड़ेगा, लेकिन वे दो इलेक्ट्रिक मोटर इलेक्ट्रॉनों को चूसते हैं और फिर भी 834 Nmof टॉर्क का प्रबंधन करते हैं। वह सारा मज़ा और उपयोगिता एक कीमत पर आती है - €66,500 प्लस गंतव्य शुल्क। बहुत सारा पैसा लेकिन फिर भी F-150 LR AWD या रिवियन R1T AWD लार्ज पैक से सस्ता।
इस वर्ष की चौथी तिमाही में एक सस्ता संस्करण आ रहा है - इसमें €62,232 प्लस गंतव्य शुल्क के बदले अनुमानित 563 किमी रेंज वाली एक छोटी बैटरी होगी। पहला संस्करण आरएसटी मॉडल इस साल के अंत में €89,600 की शुरुआती कीमत के साथ बिक्री पर आएगा, और एक ट्रेल बॉस संस्करण भी आ रहा है - एक गंभीर, बिना किसी समझौता के ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक।
हालाँकि, अगले वर्ष के लिए उस जानवर की योजना बनाई गई है, साथ में एक और भी सस्ता वर्क ट्रक संस्करण - यह €34,000 ट्रक होना चाहिए था, लेकिन वह सपना खत्म हो गया है। शेवरले इसकी कीमत "प्रतिस्पर्धी" रखेगी, जो €46,900 से अधिक होने की अधिक संभावना है - कम से कम कंपनी प्रतिस्पर्धा से अधिक रेंज का वादा करती है।
