Chevrolet ha presentato ufficialmente il Silverado EV Work Truck in un evento dedicato e le sue specifiche hanno semplicemente spazzato via la concorrenza. Ma prima di arrivare a questo, tra tanti superlativi e numeri da capogiro, una cosa è diventata evidente: la Chevy Silverado da 34.000 euro non arriverà. L’azienda ha scartato l’idea perché impraticabile e si sta invece concentrando su modelli più costosi. Possiamo solo immaginare quanto possano essere turbate alcune persone: sono stati effettuati 185.000 preordini e molti di essi riguardano il camion entry-level.
Questa è la brutta notizia, la bella notizia è che Chevy Silverado EV WT ottiene il pacco batteria da 212 kWh del GMC Hummer. Certo, il Silverado ammonta a 3.856 kg, ma l'autonomia risultante di oltre 724 km non è qualcosa di cui lamentarsi. Non c'è assolutamente alcun dubbio su quale sia il pick-up elettrico il re della gamma: il Ford F-150 Lightning e il Rivian R1T restano molto indietro, non sono nemmeno vicini.
Il pacco batteria da 131 kWh di Ford sembra minuscolo accanto a Silverado, i 135 kWh di Rivian non intaccano, anche la sua prossima batteria da 180 kWh è ancora insufficiente. Onestamente, più di 200 kWh sono una capacità ridicola, ma se vuoi trainare con un camion elettrico, è quello che ti serve. Anche se l'autonomia diminuisce del 50% durante il traino, dovresti comunque percorrere oltre 322 km, e questo è accettabile. Non dimenticare che il Silverado può trainare un rimorchio da 9.072 kg.
Durante l'evento stampa ad Ann Arbor, Michigan, i giornalisti hanno avuto la possibilità di guidare il camion mentre trainavano il trattore John Deere {{10,000}}. Alcuni sono addirittura riusciti a eseguire un test da 0 a 60 mph in 11 secondi costanti. Aggiungete a ciò una potenza totale di 30 A e 10,2 kW per V2L, con una presa del generatore dedicata da 7,2 kW, e potrete far funzionare l'intera casa per giorni, per non parlare di una varietà di strumenti in un cantiere edile. La Chevy viene fornita anche con un cavo di ricarica da 6 kW per ricaricare altre auto elettriche.
Il Silverrado EV Work Truck è semplicemente un fuoriclasse a sé stante, la batteria da oltre 200 kWh pesa quanto una piccola casa ma rende questo camion quello che dovrebbe essere: un cavallo di battaglia. Il suo propulsore AWD da 380 kW (510 CV) non batterà alcun record di velocità, ma questi due motori elettrici succhiano gli elettroni e gestiscono comunque una coppia di 834 Nm. Tutto questo divertimento e utilità hanno un prezzo: 66.500 € più le tasse di destinazione. Un sacco di soldi ma comunque più economici dell'F-150 LR AWD o del Rivian R1T AWD Large Pack.
C'è una versione più economica in arrivo nel 4° trimestre di quest'anno: avrà una batteria più piccola con un'autonomia stimata di 563 km in cambio di 62.232 euro più spese di destinazione. Il modello First Edition RST sarà in vendita entro la fine dell'anno con un prezzo iniziale di € 89.600, ed è in arrivo anche una versione Trail Boss: un pick-up elettrico fuoristrada serio e senza compromessi.
Quella bestia però è prevista per il prossimo anno, insieme a un'edizione ancora più economica del Work Truck: doveva essere il camion da 34.000 euro, ma il sogno è finito. Chevrolet lo applicherà un prezzo "competitivo", che molto probabilmente sarà ben superiore a 46.900 euro. Almeno l'azienda promette una maggiore autonomia rispetto alla concorrenza.
