现代汽车长期以来一直是美国平价电动汽车市场的主要参与者。现在，这家汽车制造商揭开了预期的 2024 年 Kona Electric 的面纱，展示了一系列更新，这些更新肯定会吸引爱好者和潜在的电动汽车购买者。
从设计开始，Kona Electric 现在拥有更加流线型的前部，并配有分体式前照灯配置。有趣的是，这次 LED DRL 跨越了整个宽度。设计师从 Ioniq 5 中汲取灵感，将参数化设计主题融入到侧面轮廓中。但说实话，很难看出它与它的大表弟 Ioniq 5 有何相似之处。
值得注意的是主动格栅百叶窗，它在关闭时优化气流，仅在需要冷却电池时打开。 EV 的空气动力学性能更强，阻力系数从 0.29 提高到 0.27。
对于那些热衷于尺寸的人来说，新款 Kona Electric 更长、更宽，轴距也更长。具体来说，它现在长 4,355 毫米，宽 1,875 毫米，高 1,575 毫米。在实用性方面，后备箱空间为 466 升，而前部存储空间（或后备箱）仅略低于 27 升。
鉴于相似的细分市场，与雪佛兰 Bolt EV 的比较是不可避免的。与即将推出的车型的 64 kWh 电池组相比，2024 年款 Kona Electric 的电池容量略有增强，为 64.8 kWh。新款车型的预计续航里程为418公里，仅比早期版本的415公里领先3.2公里。选择标准电池型号的用户预计续航里程约为 317 公里。
这次充电速度快了一点。使用400V 3级直流快速充电器，电池可在43分钟内从10%的充电状态达到80%。对于那些准备迎接寒冷的美国冬天的人来说，电池预调节是一个很棒的功能。
功率数据与上一代保持一致。增程版提供 201 马力和 255 Nmof 扭矩，而其标准版车型则提供 133 马力和同等扭矩。
Kona Electric 并不采用现代汽车的专用电动汽车平台——Electric-Global 模块化架构（E-GMP）。相反，它采用了改进的 K3 平台，通常适用于汽油车。
现代汽车又投入了一些樱桃。具有车辆到负载功能，最大功率输出为 1.7 kW，以及智能再生系统，可根据交通状况调整制动能量再生。驾驶室也进行了改造，配备环境照明、车身颜色的内饰以及用于仪表组和信息娱乐的双 12.3 英寸屏幕。
虽然现代汽车对确切的定价守口如瓶，但我们可以推测。考虑到即将推出的车型的价格为 28,600 欧元（不含税费），预计 2024 年车型的价格也将类似，甚至可能略有上涨，也不算太牵强。北美市场的生产将在韩国蔚山进行，这使得该车失去了电动汽车税收抵免的资格——除非买家选择租赁而不是购买。至于欧洲买家，他们的 Kona Electric 将来自现代汽车位于捷克诺索维采的工厂。
