在福特庆祝 F-150 Lightning 上市的当天，通用汽车自豪地确认 Silverado 的预生产将在几周内开始。已有 140,000 名客户已经为通用汽车的电动皮卡支付了定金，这对这家底特律汽车制造商的未来来说是个好兆头。最新的财务报告显示，目前的情况也不算太糟糕。
今年第一季度的净利润高达 29 亿美元，去年同期为 30 亿美元，但仍然不容小觑。收入一路增长 35 亿美元，达到 360 亿美元。现在，从这些数字的角度来看，特斯拉在一半的收入中获得了更多的利润。这就是传统汽车制造商和颠覆性汽车制造商之间的区别。
通用汽车一心想要成为电动汽车的领导者，无论他们的意思是什么，目标是到 2025 年底每年生产 100 万辆电动汽车，到那时其他电动汽车制造商肯定已经远远超过了这个数字。今年，通用汽车计划生产 40 万辆全电动汽车 - 请有人递给巴拉先生一本字典，其中“领导力”一词以亮黄色突出显示。
不过，我们必须把它交给通用汽车，它正在努力扭转命运，在大力推动自动驾驶汽车服务后，推出了一款又一款电动汽车。悍马电动车很快就会推出 SUV 版本，下一个将是 Silverado 和雪佛兰 Blazer，我们不要忘记 Equinox EV。即使值得信赖的 Bolt 电动汽车在最近被召回后又重新回到市场，因为电池火灾风险可能导致每台 Bolt 及其周围环境着火。我们的脑海中突然浮现出“它按照罐头上所说的去做”……通用汽车应该对所有这些闪闪发光的名字更加小心。
这家底特律汽车制造商最近才庆祝打破了商用电动汽车领域最长续航里程全电池电动货车的首个世界纪录。如果这还不够，那么电动克尔维特怎么样？是的，通用汽车在几天前也宣布了这一消息，这让科尔维特铁杆爱好者们惊呼不已——这将是值得关注的。所有这一切发生之际，所有汽车制造商都面临着巨大的零部件短缺，每个品牌都损失了数十亿美元的潜在销售和停产，这不仅影响了乘用车制造，也影响了商业方面。
由于制造业缓慢、通用汽车经销商的库存水平较低以及美国很长一段时间以来的最高通胀率，价格只有一条路可走——而他们确实做到了。一年内，跨界车增长 20%，卡车增长 10%。通用汽车并不是唯一一家这样做的公司，因为这种情况绝对影响着所有汽车制造商。
目前产量正在缓慢增加，这给客户带来了一些希望。为了避免未来出现任何短缺，通用汽车正在努力确保零部件和原材料的安全，其中包括广泛用于催化转化器的钯金——这也是通用汽车应该转向电动汽车的众多原因之一。对于所有传统的 ICE 汽车制造商来说，钯金的形势正变得越来越严峻，因为其中大部分来自俄罗斯。
通用汽车业务的电动汽车业务前景看好，新的磁铁和合金供应协议已经到位，四家电池制造工厂中的第一家将于今年晚些时候建成并投入运营。与 LG Energy Solutions 的合作负责在俄亥俄州洛兹敦建造最新工厂，这里是我们都非常喜爱的所有经典通用汽车的所在地。
