В день, когда Ford празднует запуск F-150 Lightning, GM с гордостью подтвердила, что предварительное производство Silverado начнется всего через несколько недель. Учитывая, что 140 000 клиентов уже внесли залог за электрический пикап GM, это служит хорошим предзнаменованием для будущего детройтского автопроизводителя. И последний финансовый отчет показывает, что настоящее не так уж и плохо.
Чистая прибыль за первый квартал этого года составляет колоссальные 2,9 миллиарда долларов, в то же время в прошлом году она составляла 3 миллиарда долларов, но все же здесь не над чем смеяться. Выручка выросла на $3,5 млрд до $36 млрд. Теперь, если представить эти цифры в перспективе, Tesla получила немного больше прибыли от половины выручки. В этом разница между устаревшими и революционными автопроизводителями.
GM одержима стремлением стать лидером в области электромобилей, что бы они под этим ни подразумевали. Цель состоит в том, чтобы производить 1 миллион электромобилей в год к концу 2025 года, и наверняка к тому времени другие производители электромобилей уже давно преодолеют это число. В этом году GM планирует произвести 400 000 полностью электрических автомобилей – кто-нибудь, пожалуйста, просто передайте г-ну Барре словарь, в котором слово «лидерство» выделено ярко-желтым цветом.
Тем не менее, мы должны отдать это GM, он усердно работает, чтобы изменить судьбу, выпуская один электромобиль за другим после упорных усилий в сфере обслуживания беспилотных автомобилей. Hummer EV уже скоро выпустит версию внедорожника, следующими будут Silverado и Chevy Blazer, и давайте не будем забывать об Equinox EV. Даже надежный Bolt EV вернулся на рынок после недавнего отзыва из-за риска возгорания аккумулятора, который может поджечь каждый Bolt и все, что его окружает. «Он делает то, что написано на банке» приходит нам в голову… GM следует быть осторожнее со всеми этими яркими именами.
Детройтский автопроизводитель только недавно отпраздновал побитие первого мирового рекорда в сфере коммерческих электромобилей для электрического фургона с самым большим запасом хода. Если этого недостаточно, то как насчет электрического Corvette? Да, GM объявила об этом всего пару дней назад, под ужасный вздох ярых энтузиастов Corvette — это будет то, что стоит посмотреть. Все это происходит в то время, когда все автопроизводители сталкиваются с огромной нехваткой комплектующих, при этом каждый бренд теряет миллиарды долларов из-за потенциальных продаж и остановок, которые влияют не только на производство легковых автомобилей, но и на коммерческую сторону дела.
Из-за медленного производства, низкого уровня запасов у дилеров GM и самой высокой инфляции, которую США наблюдали за очень долгое время, у цен был только один путь - и они пошли. Увеличение на 20% для кроссоверов и на 10% для грузовиков в течение года. GM здесь не одинока: эта ситуация затрагивает абсолютно всех автопроизводителей.
В настоящее время производство медленно увеличивается, что дает клиентам некоторую надежду. Чтобы избежать дефицита в будущем, GM усердно работает над обеспечением компонентов и сырья, в том числе палладия, который широко используется в каталитических нейтрализаторах — одна из многих причин, почему GM следует перейти на электромобили. Ситуация с палладием становится ужасной для всех устаревших автопроизводителей с ДВС, поскольку большая его часть поступает из России.
Подразделение электромобилей GM выглядит многообещающе, заключены новые соглашения о поставках магнитов и сплавов, а первый из четырех заводов по производству аккумуляторов будет запущен позднее в этом году. Партнерство с LG Energy Solutions отвечает за строительство новейшего завода в Лордстауне, штат Огайо — доме всех классических GM, которые мы все так любим.
