在访问美国汽车制造中心密歇根州期间，唐纳德·特朗普总统宣布放宽此前对进口汽车和汽车零部件征收的关税。
总统在出访前签署的行政命令在一定程度上缓解了最初威胁的繁重职责。在美国生产汽车的汽车制造商现在将有资格获得小额回扣。与此同时，政府将不再对汽车公司生产过程中使用的进口钢铁和铝征收关税。
特朗普总统在密歇根州对人群说：“我让他们休息一下。”他还表达了希望汽车公司在国内生产更多零部件的愿望，并表示：“我希望他们在这里生产零部件。但我给了他们一点时间。”
这一政策变化是在之前宣布的对进口汽车零部件征收 25% 关税生效的四天前发生的。本月早些时候，对所有外国制造的进口汽车单独征收 25% 的关税，但对原产于墨西哥和加拿大的汽车实行了一些例外。
虽然这项行政命令简化了汽车零部件的关税制度，但制造商仍将对所有来自中国的进口产品征收 20% 的关税。遵守 2020 年 USMCA 贸易协议规定的墨西哥和加拿大制造的汽车零部件将继续免征关税。不符合这些要求的车辆可能面临最高 25% 的关税。
新推出的关税退税将允许美国汽车制造商在来年收回高达 3.75% 的汽车零售价值。自2026年5月1日起，该返利将降至2.5%，并将于2027年4月30日完全取消。
在汽车行业的游说努力下，关税政策有所软化。包括通用汽车、沃尔沃汽车和保时捷在内的几家主要汽车公司已经下调了利润预期，直接归咎于关税。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉评论道：“我们相信总统的领导力正在帮助为通用汽车等公司创造公平的竞争环境，让我们能够对美国经济进行更多投资。”福特还发表声明称，特朗普总统的决定将“有助于减轻关税对汽车制造商、供应商和消费者的影响”。周二早些时候，通用汽车曾以关税不确定性为由放弃之前的利润前景并暂时停止股票回购。
