Under et besøk i Michigan, et sentralt knutepunkt for bilproduksjon i USA, annonserte president Donald Trump en oppmykning av tidligere pålagte tollsatser på importerte biler og bildeler.
Eksekutivordren, signert av presidenten rett før reisen hans, gir en viss lettelse fra de bratte pliktene som opprinnelig var truet. Bilprodusenter som produserer kjøretøyene sine i USA vil nå være berettiget til små rabatter. Samtidig vil administrasjonen ikke lenger legge toll på stål og aluminium importert av bilselskaper for bruk i deres produksjonsprosesser.
"Jeg gir dem en liten pause," sa president Trump til en folkemengde i Michigan. Han uttrykte også et ønske om at bilselskaper skulle produsere flere deler innenlands, og sa: "Jeg vil at de skal lage delene sine her. Men jeg ga dem litt tid."
Denne endringen i politikken kom bare fire dager før en tidligere annonsert toll på 25 prosent på importerte bildeler skulle tre i kraft. Tidligere i måneden ble det innført en egen 25 prosent toll på all utenlandsk produsert bilimport, selv om det ble gjort noen unntak for kjøretøy med opprinnelse fra Mexico og Canada.
Mens denne kjennelsen forenkler tariffsystemet for bildeler, vil en 20 prosent toll på all import fra Kina fortsatt gjelde for produsenter. Bildeler laget i Mexico og Canada som følger reglene som er skissert i 2020 USMCA-handelsavtalen, vil fortsatt være unntatt fra tariffer. Kjøretøy som ikke oppfyller disse kravene kan få en maksimal tariff på 25 prosent.
Den nylig innførte tollrabatten vil tillate USA-baserte bilprodusenter å kreve tilbake opptil 3,75 prosent av en bils utsalgsverdi for det kommende året. Denne rabatten vil reduseres til 2,5 prosent fra og med 1. mai 2026, og vil bli fullstendig faset ut innen 30. april 2027.
Oppmykningen av tollpolitikken følger lobbyvirksomheten fra bilindustrien. Flere store bilselskaper, inkludert General Motors, Volvo Cars og Porsche, hadde allerede senket profittprognosene sine og skyldte på tariffene.
General Motors administrerende direktør Mary Barra kommenterte: "Vi tror presidentens lederskap bidrar til å jevne konkurransevilkårene for selskaper som GM og lar oss investere mer i den amerikanske økonomien." Fordalso ga ut en uttalelse som sa at president Trumps beslutninger ville "bidra til å redusere virkningen av tariffer på bilprodusenter, leverandører og forbrukere." Tidligere på tirsdag, hadde GM sitert tariffusikkerhet som en grunn til å forlate sine tidligere resultatutsikter og midlertidig stoppe tilbakekjøp av aksjer.
