Во время визита в Мичиган, центральный центр автомобилестроения в США, президент Дональд Трамп объявил о смягчении ранее введенных пошлин на импортные автомобили и автозапчасти.
Указ, подписанный президентом незадолго до поездки, обеспечивает некоторое облегчение от первоначально грозивших высоких пошлин. Автопроизводители, производящие свои автомобили в США, теперь будут иметь право на небольшие скидки. В то же время администрация больше не будет вводить тарифы на сталь и алюминий, импортируемые автомобильными компаниями для использования в своих производственных процессах.
«Я даю им немного передышки», — сказал президент Трамп толпе в Мичигане. Он также выразил желание, чтобы автомобильные компании производили больше деталей внутри страны, заявив: «Я хочу, чтобы они производили свои детали здесь. Но я дал им немного времени».
Это изменение в политике произошло всего за четыре дня до вступления в силу ранее объявленного 25-процентного тарифа на импортные автомобильные детали. Ранее в этом месяце был введен отдельный 25-процентный тариф на весь импорт автомобилей иностранного производства, хотя были сделаны некоторые исключения для автомобилей, происходящих из Мексики и Канады.
Хотя этот указ упрощает систему тарифов на автозапчасти, к производителям по-прежнему будет применяться 20-процентная пошлина на весь импорт из Китая. Автомобильные детали, произведенные в Мексике и Канаде и соответствующие правилам, изложенным в торговом соглашении USMCA 2020 года, по-прежнему будут освобождены от пошлин. Транспортные средства, которые не отвечают этим требованиям, могут столкнуться с максимальным тарифом в 25 процентов.
Недавно введенные тарифные скидки позволят американским автопроизводителям вернуть до 3,75 процента розничной стоимости автомобиля в следующем году. Эта скидка будет снижена до 2,5 процента, начиная с 1 мая 2026 года, и будет полностью отменена к 30 апреля 2027 года.
Смягчение тарифной политики последовало за лоббистскими усилиями автомобильной промышленности. Несколько крупных автомобильных компаний, в том числе General Motors, Volvo Cars и Porsche, уже понизили свои прогнозы по прибылям, прямо обвиняя тарифы.
Генеральный директор General Motors Мэри Барра прокомментировала: «Мы считаем, что руководство президента помогает уравнять правила игры для таких компаний, как GM, и позволяет нам больше инвестировать в экономику США». Фордал также выступил с заявлением, в котором говорится, что решения президента Трампа «помогут смягчить влияние тарифов на автопроизводителей, поставщиков и потребителей». Ранее во вторник GM назвала неопределенность в отношении тарифов причиной отказа от предыдущего прогноза прибыли и временного прекращения обратного выкупа акций.
