就像浴火重生的凤凰一样，勇敢的雪佛兰博尔特正准备卷土重来。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)最近接受了NPR播客的采访，详细谈到了雪佛兰博尔特(Chevy Bolt)。无法回避的事实是，Bolt 是美国市场上最便宜的电动汽车 - 在实施任何激励措施之前，它的起价为 22,600 欧元，如果通用汽车能够生产足够多的产品并且速度足够快，它也可能成为最受欢迎的电动汽车。
但问题总是一样的——钱。虽然 Bolt 的价格可能不贵，但由于第二代电池价格昂贵，通用汽车并没有从中赚到任何钱。这些电池是 2021 年大规模召回以及随后停产近一年的原因 - 142,000 辆汽车受到影响。
Bolt 的两个版本（标准版和稍大的 EUV）均配备相同的 65 kWh 电池组。对于较大型号的 EPA 评级为 398 公里，标准 Bolt 的 EPA 评级为 417 公里，这已经足够好了。对于一辆售价低于 26,000 欧元的电动汽车来说，这个结果还不错。但这两款车型所使用的技术都可以追溯到 2016 年，对于电动汽车技术而言，7 年的时间已经很长了。
虽然每个人似乎都期望新款雪佛兰 Equinox EV 能够接替博尔特，但通用汽车本身似乎有不同的计划。 Equinox 采用 Ultium 技术打造，据通用汽车称，仅电池制造成本就可节省 40% 之多。这款售价 26,000 欧元的电动 SUV 将于明年初进入展厅，但它不会是通用汽车最小的电动汽车。
玛丽·巴拉 (Mary Barra) 表示，通用汽车正在研究 Bolt 使用 Ultium 电池技术的可能性，这将大大降低制造成本。这将意味着 Bolt 获得第二次生命，甚至可能意味着更低的价格。该公司意识到，多年来博尔特建立了强大的粉丝基础，放弃它似乎是一个坏主意。
雪佛兰 Bolt 的生产即将结束，这两款车型将于今年退役。 4.1 mhatchback 由位于前部的 150 kW（200 hp）电动机提供动力。 360 Nmof 的扭矩足以使其从 0 加速到 97 公里/小时仅需 6.5 秒，使其成为一辆真正具有驾驶乐趣的车辆。更大的 EUV 版本具有相同的动力系统，仅慢 0.5 秒，但它通过更多的内部空间来弥补这一点。
