مثل طائر الفينيق الذي خرج من الرماد، تستعد سيارة تشيفي بولت الجريئة للعودة إلى الأناقة. تمت مقابلة الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا في البث الإذاعي NPR مؤخرًا، وتم الحديث عن تشيفي بولت بالتفصيل. ليس هناك مفر من حقيقة أن بولت هي أرخص سيارة كهربائية في السوق الأمريكية - فهي تبدأ بسعر 22600 يورو قبل تطبيق أي حوافز، وإذا تمكنت جنرال موتورز فقط من تحقيق ما يكفي منها وبسرعة كافية، لكانت السيارة الكهربائية الأكثر شعبية أيضًا.
لكن المشكلة دائمًا هي نفسها: المال. في حين أن شراء بولت قد يكون غير مكلف، إلا أن جنرال موتورز لم تكن تجني أي أموال منها بسبب بطاريات الجيل الثاني الباهظة الثمن. وكانت هذه البطاريات سببًا في استدعاء كبير في عام 2021 وتوقف الإنتاج اللاحق لمدة عام تقريبًا، حيث تأثرت 142000 سيارة.
يتميز كلا الإصدارين من Bolt - القياسي والأكبر قليلاً من EUV - بنفس حزمة البطارية التي تبلغ 65 كيلووات في الساعة. لقد كانت جيدة بما يكفي للحصول على تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) البالغ 398 كم للطراز الأكبر و417 كم للطراز بولت القياسي. ليست نتيجة سيئة لسيارة كهربائية تقل قيمتها عن 26000 يورو. لكن التكنولوجيا المستخدمة في كلا الطرازين تعود إلى عام 2016 - و7 سنوات في تكنولوجيا السيارات الكهربائية تعتبر وقتًا طويلاً.
في حين يبدو أن الجميع كان يتوقع أن تحل سيارة تشيفي إكوينوكس EV الجديدة محل بولت، يبدو أن جنرال موتورز نفسها لديها خطط مختلفة. تم تصميم Equinox باستخدام تقنية Ultium، والتي توفر وفقًا لجنرال موتورز توفيرًا هائلاً بنسبة 40% في تكاليف تصنيع البطاريات وحدها. ستصل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية بقيمة 26000 يورو إلى صالات العرض في بداية العام المقبل، لكنها لن تكون أصغر سيارة كهربائية من جنرال موتورز.
اقترحت ماري بارا أن جنرال موتورز تدرس إمكانية استخدام بولت لتقنية بطاريات Ultium، مما سيجعل تصنيعها أرخص بكثير. وهذا يعني إيجارًا ثانيًا للحياة وربما انخفاض أسعار بولت. تدرك الشركة أنه على مر السنين، قام بولت ببناء قاعدة جماهيرية قوية ويبدو أن التخلي عنها فكرة سيئة.
يقترب إنتاج تشيفي بولت من نهايته، وسيتم إيقاف كلا الطرازين هذا العام. يتم تشغيل mhatchback 4.1 بواسطة محرك كهربائي بقوة 150 كيلووات (200 حصان) يجلس في المقدمة. ويكفي عزم الدوران البالغ 360 نيوتن متر لدفعها من 0 إلى 97 كم/ساعة خلال 6.5 ثانية فقط، مما يجعلها سيارة ممتعة حقًا للقيادة. يحتوي الإصدار الأكبر حجمًا من EUV على نفس مجموعة نقل الحركة وهو أبطأ بمقدار 0.5 ثانية فقط، ولكنه يعوضه بمساحة أكبر في الداخل.
