राख से फीनिक्स की तरह, साहसी चेवी बोल्ट स्टाइल में वापसी के लिए तैयार है। हाल ही में एनपीआर के पॉडकास्ट के लिए जीएम की सीईओ मैरी बर्रा का साक्षात्कार लिया गया और चेवी बोल्ट के बारे में विस्तार से बात की गई। इस तथ्य से कोई इंकार नहीं कर सकता कि बोल्ट अमेरिकी बाजार में सबसे सस्ती ईवी है - किसी भी प्रोत्साहन को लागू करने से पहले इसकी कीमत €22,600 से शुरू होती है, और यदि जीएम इसे पर्याप्त और तेजी से बना सकता है, तो यह सबसे लोकप्रिय ईवी भी हो सकता था।
हालाँकि, मुद्दा हमेशा एक ही है - पैसा। हालाँकि बोल्ट खरीदना सस्ता हो सकता है, लेकिन दूसरी पीढ़ी की महंगी बैटरियों के कारण जीएम इस पर कोई पैसा नहीं कमा रहा था। वे बैटरियां 2021 में बड़ी संख्या में वापस मंगाई गईं और बाद में लगभग एक साल के लिए उत्पादन रुकने का कारण बनीं - 142,000 वाहन प्रभावित हुए।
बोल्ट के दोनों संस्करणों - मानक और थोड़ा बड़े ईयूवी - में समान 65 kWh बैटरी पैक था। यह बड़े मॉडल के लिए 398 किमी और मानक बोल्ट के लिए 417 किमी की ईपीए रेटिंग के लिए काफी अच्छा था। 26,000 यूरो से कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक कार के लिए कोई बुरा परिणाम नहीं है। लेकिन दोनों मॉडलों में इस्तेमाल की गई तकनीक 2016 की है - और ईवी तकनीक में 7 साल का समय बहुत है।
जबकि हर किसी को उम्मीद थी कि नई चेवी इक्विनॉक्स ईवी बोल्ट से आगे निकल जाएगी, ऐसा लगता है कि जीएम की खुद की योजनाएं अलग हैं। इक्विनॉक्स अल्टियम तकनीक पर बनाया गया है, जो जीएम के अनुसार अकेले बैटरी निर्माण लागत में 40% की भारी बचत प्रदान करता है। €26,000 की इलेक्ट्रिक एसयूवी अगले साल की शुरुआत में शोरूम में आ जाएगी, लेकिन यह जीएम की सबसे छोटी ईवी नहीं होगी।
मैरी बर्रा ने सुझाव दिया कि जीएम बोल्ट द्वारा अल्टियम बैटरी तकनीक का उपयोग करने की संभावना पर विचार कर रहा है, जिससे इसका निर्माण करना काफी सस्ता हो जाएगा। इसका मतलब होगा जीवन का दूसरा पट्टा और संभवतः बोल्ट के लिए कीमतें भी कम होंगी। कंपनी को एहसास है कि पिछले कुछ वर्षों में बोल्ट ने एक मजबूत प्रशंसक आधार तैयार किया है और इसे छोड़ना एक बुरा विचार लगता है।
चेवी बोल्ट का उत्पादन समाप्त हो रहा है, और दोनों मॉडल इस वर्ष बंद हो जायेंगे। 4.1 एमहैचबैक सामने की ओर लगी 150 किलोवाट (200 एचपी) इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित है। 360 Nmof टॉर्क इसे केवल 6.5 सेकंड में 0 से 97 किमी/घंटा तक पकड़ने के लिए पर्याप्त है, जो इसे चलाने के लिए वास्तव में एक मजेदार वाहन बनाता है। बड़े ईयूवी संस्करण में समान पावरट्रेन है और यह केवल 0.5 सेकंड धीमा है, लेकिन यह अंदर अधिक जगह के साथ इसकी भरपाई करता है।
