电池电动汽车有电池，我们都知道这些电池要花很多钱。但到底是多少呢？普通电动汽车电池的成本结构的实际细目是什么？这就是 Visual Capitalist 的 Elements 的人们想要揭示的内容。他们已经用一个非常整洁、设计巧妙的信息图表来揭示了这一点，你可以在下面看到。
因此，去年的平均电池成本为每千瓦时 101 美元。如果我们谈论的是完整的电池组，那么它是每千瓦时 132 美元，您可以轻松地对您的特定电动汽车（或您感兴趣的电动汽车）进行数学计算，通过将其总电池容量（千瓦时）乘以 132，找出其价格占电池成本的比例。现在 132 美元/千瓦时肯定仍然很多，但请记住，在 2010 年，它曾经是每千瓦时 1,200 美元！
正如您在信息图中看到的，电池中最昂贵的组件是阴极。这是带正电的电极，当电池放电时，电子和带正电的分子都从阳极流到阴极，阴极将它们存储起来，直到电池再次充电。
这就是为什么阴极如此重要，也因此如此昂贵——它本质上决定了电池的性能、续航里程和热安全性，从而决定了电动汽车本身的性能、续航里程和热安全性。阴极由各种精炼形式的金属组成，具体取决于特定的电池化学成分。常见的阴极组合物包括磷酸铁锂、镍锰钴锂和镍钴铝酸锂。阴极中的商品本身就非常有价值，约占电池总成本的 40%。
除阴极外的所有组件占电池总成本的 49%，仅制造阶段就占了该数字的 24%。阳极是另一个主要部件，占总费用的 12%。在锂离子电池中，阳极通常由天然或合成石墨制成，比阴极所用的材料便宜。
