Zeekr X 终于正式上市——这款优质电动汽车有一些惊喜。它有一些巧妙的解决方案，由值得信赖的组件支撑，并且在设计方面绝对脱颖而出。而且——至少在中国——它的价格非常激进。
Zeekr X 建立在与吉利相同的 SEA 平台上，该平台为 Polestar、沃尔沃和 Smart 等众多品牌的车辆提供支持。 Zeekr X 的长度为 4.45 米，轴距为 2.75 米，尺寸几乎与 Smart #3 相同。沃尔沃 XC40 Recharge 和特斯拉 Model Ya 的尺寸非常相似，后者被定位为新款 SUV 的主要竞争对手。
Zeekr 试图与特斯拉竞争，是不是目标太高了？令人惊讶的是——一点也不。虽然外观很勇敢，如果没有争议的话，它让这辆车独一无二，而且不太“出格”，所以它看起来未来感十足，但同时又很合理。这是大量销售车辆的关键——吸引尽可能多的人。
但一旦我们跳进去，那就是一个完全不同的世界。毫无疑问，Zeekr 正在努力成为一个奢侈品牌——老实说，它成功了。豪华的真皮座椅，以及可选的 4 座布局（座椅倾斜至“零重力”位置）——这些只是更大、更豪华的车辆上的一些选项。
车内干净整洁，但不像特斯拉汽车那样空荡荡的。由于各处颜色和曲线的巧妙选择，Zeekr X 的驾驶室非常温馨。仪表板与车门融为一体，其顶部进一步移动到挡风玻璃下方，形成漂亮的阶梯式设计。然后是 14.6 英寸的中央屏幕，它会自动从中央滑动到乘客侧 - 多么巧妙的技巧。
由于 Zeekr X 采用 SEA 平台，因此它具有与我们从 Smart #1 和 Smart #3 中了解到的相同的电池和电动机。 66kWh 的机组由 VREMT 制造，当然，VREMT 属于吉利旗下。电池的 CLTC 额定值可达 560 公里，具体取决于动力系统。
在电源方面，客户有两种选择。有一个峰值输出为 200kW (272hp) 的单电机选项。该电机为后轮提供动力（就像新款沃尔沃 XC40 一样），并在 5.8 秒内实现 0 至 100 公里/小时的冲刺。
如果这还不够，315kW（428hp）的双电机选项将在 3.7 秒内从 0 加速到 100km/h。如果您认为这个动力系统听起来很熟悉，那么您绝对是对的。这与我们从 Smart #1 Brabus 中了解到的设置相同。更大功率的代价是续航里程略低，为 512 公里——请注意，这些 CLTC 评级过于乐观。
Zeekr X 配备了许多我们尚未在任何量产车上见过的巧妙解决方案。有指纹输入 - 不需要钥匙，甚至不需要手机。后座垫翻转起来，使后部平坦的地板成为狗或其他东西的完美场所。还提供小狗模式，让您毛茸茸的朋友在最热的一天保持舒适。室内照明具有不同的模式，包括放松设置。当然，还有影院模式，可将前排座椅置于“零重力”位置并将屏幕滑至乘客侧 - 非常适合在充电时快速休息。
令人惊讶的是，这辆车的价格并不高。配备 200kW 电动机的 ME 版本 Zeekr X 起价为 189,900 元人民币（27,600 美元或 25,000 欧元）。 AWD Zeekr X YOU 起价为 209,800 元人民币（30,500 美元/27,700 欧元）。带单电机的 4 座版本起价为 209,800 元人民币，AWD 版本则需额外花费 40,000 元人民币（2,900 美元）。
顶级 4 座 AWD Zeekr X 配有自动门、零重力座椅以及嵌入 B 柱的指纹进入系统屏幕，售价为 245,800 元人民币或 35,700 美元（32,400 欧元）。这仍然比欧洲最便宜的特斯拉车型便宜 10,000 欧元。
问题是 - Zeekr 会保持为中国设定的激进定价吗？或者它会利用欧洲人的优势来提高价格吗？好吧，我们不必等待很长时间就能找到答案。该车将于六月在中国上市，预计不久后就会在欧洲上市。
