ज़ीकर एक्स अंततः आधिकारिक है - प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन में कुछ आश्चर्य शामिल हैं। इसमें कुछ चतुर समाधान हैं, यह विश्वसनीय घटकों पर आधारित है और डिजाइन के मामले में यह निश्चित रूप से भीड़ से अलग है। और - कम से कम चीन में - यह बहुत आक्रामक कीमत के साथ आता है।
ज़ीकर एक्स को जीली के उसी एसईए प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जो पोलस्टार, वोल्वो और स्मार्ट सहित कई अन्य ब्रांडों के वाहनों को संचालित करता है। 4.45 मीटर लंबाई और 2.75 मीटर के व्हीलबेस के साथ ज़ीकर एक्स आकार में लगभग स्मार्ट #3 के समान है। वोल्वो एक्ससी40 रिचार्ज और टेस्ला मॉडल यार आकार में भी बहुत समान हैं और बाद वाले को नई एसयूवी के लिए मुख्य प्रतियोगी के रूप में तैनात किया गया है।
क्या ज़ीकर का लक्ष्य बहुत ऊँचा है, वह टेस्ला से प्रतिस्पर्धा करने की कोशिश कर रहा है? आश्चर्य की बात है - बिलकुल नहीं. जबकि बाहरी हिस्सा बहादुर है, अगर विवादास्पद नहीं है, तो यह कार को अद्वितीय बनाता है और यह बहुत "बाहर" नहीं है, इसलिए यह भविष्यवादी दिखता है लेकिन साथ ही समझदार भी है। किसी वाहन को बड़ी संख्या में बेचने की कुंजी यही है - जितना संभव हो उतने अधिक लोगों को आकर्षित करना।
हालाँकि, एक बार जब हम अंदर कूदते हैं, तो यह पूरी तरह से अलग दुनिया होती है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि ज़ीकर एक लक्ज़री ब्रांड बनने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है - और ईमानदारी से कहें तो, यह इसे पूरा करता है। शानदार चमड़े की सीटें, और "शून्य गुरुत्वाकर्षण" स्थिति में झुकने वाली सीटों के साथ एक वैकल्पिक 4-सीट लेआउट - ये बहुत बड़े और अधिक शानदार वाहनों पर पाए जाने वाले कुछ विकल्प हैं।
इंटीरियर साफ और सुव्यवस्थित है, लेकिन टेस्ला वाहनों की तरह खाली नहीं है। हर जगह रंगों और कर्व्स के चतुर चयन के लिए धन्यवाद, ज़ीकर एक्स का केबिन बहुत स्वागत योग्य है। डैशबोर्ड दरवाज़ों में मिल जाता है और इसका ऊपरी हिस्सा विंडशील्ड के नीचे जाकर एक अच्छा स्टेप्ड डिज़ाइन बनाता है। फिर 14.6” की केंद्रीय स्क्रीन है जो स्वचालित रूप से केंद्र से यात्री की ओर स्लाइड करती है - क्या बढ़िया चाल है।
चूंकि ज़ीकर एक्स एसईए प्लेटफॉर्म पर चलता है, इसमें वही बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर हैं जिन्हें हम पहले से ही स्मार्ट #1 और स्मार्ट #3 से जानते हैं। 66kWh इकाई का निर्माण VREMT द्वारा किया जाता है, जिसका स्वामित्व निश्चित रूप से Geely के पास है। पावरट्रेन के आधार पर बैटरी की सीएलटीसी रेटिंग 560 किमी तक है।
जब बिजली की बात आती है तो ग्राहक दो विकल्प चुन सकते हैं। 200kW (272hp) पीक आउटपुट के साथ सिंगल-इलेक्ट्रिक मोटर विकल्प है। यह मोटर पिछले पहियों को शक्ति प्रदान करती है (बिल्कुल नई वोल्वो XC40 की तरह) और केवल 5.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति प्रदान करती है।
यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो 315kW (428hp) वाला डुअल-मोटर विकल्प केवल 3.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंच जाएगा। अगर आपको लगता है कि यह पावरट्रेन परिचित लगता है, तो आप बिल्कुल सही हैं। यह वही सेटअप है जिसे हम स्मार्ट #1 ब्रैबस से जानते हैं। अधिक शक्ति के लिए जुर्माना 512 किमी की थोड़ी कम सीमा है - ये सीएलटीसी रेटिंग हैं जो अत्यधिक आशावादी हैं, दिमाग।
ज़ीकर एक्स कई चतुर समाधानों के साथ आता है जो हमने अभी तक किसी भी उत्पादन कार पर नहीं देखा है। इसमें अंगूठे के निशान वाली प्रविष्टि है - चाबियों या फ़ोन की भी कोई आवश्यकता नहीं है। पीछे की सीट के कुशन पलट जाते हैं जिससे पीछे का सपाट फर्श कुत्ते या अन्य सामान के लिए एक आदर्श स्थान बन जाता है। डॉगी मोड भी मौजूद है जो आपके प्यारे दोस्त को सबसे गर्म दिन में अच्छा और आरामदायक बनाए रखेगा। आंतरिक प्रकाश व्यवस्था विभिन्न मोड के साथ आती है और इसमें विश्राम सेटअप भी शामिल है। और हां, सिनेमा मोड जो आगे की सीटों को "शून्य जी" स्थिति में रखता है और स्क्रीन को यात्री की तरफ स्लाइड करता है - बैटरी रिचार्ज करते समय त्वरित ब्रेक के लिए बिल्कुल सही।
आश्चर्यजनक रूप से यह इतनी बड़ी कार है कि इसमें उतने पैसे भी नहीं लगेंगे। 200kW इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ME संस्करण के लिए Zeekr X की कीमत RMB 189,900 ($27,600 या €25,000) से शुरू होती है। AWD ज़ीकर एक्स यू की कीमत RMB 209,800 ($30,500/€27,700) से शुरू होती है। सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 4-सीट संस्करण की कीमत RMB 209,800 से शुरू होती है और AWD संस्करण की कीमत अतिरिक्त RMB 40,000 ($2,900) है।
ऑटोमैटिक दरवाज़ों, ज़ीरो-जी सीटों और थंबप्रिंट एंट्री सिस्टम के लिए बी-पिलर में एम्बेडेड स्क्रीन के साथ टॉप-ऑफ़-द-रेंज 4-सीट AWD ज़ीकर एक्स की कीमत RMB 245,800 या $ 35,700 (€ 32,400) है। यह अभी भी यूरोप के सबसे सस्ते टेस्ला मॉडल यिन से €10,000 कम है।
सवाल यह है कि क्या ज़ीकर चीन के लिए निर्धारित आक्रामक मूल्य निर्धारण को बरकरार रखेगा? या यह यूरोपीय लोगों का फायदा उठाएगा और कीमत बढ़ा देगा? खैर, हमें इसका पता लगाने के लिए लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा। यह कार जून में चीन में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी और जल्द ही इसके यूरोप में उपलब्ध होने की उम्मीद है।
