福特刚刚宣布对其野马 Mach-E 电动 SUV 进行重大更新。 2024 年车型带来了改进的性能、续航里程充电速度，甚至还配备了越野装饰。
2024 Mach-E RWD 版本使用标准电池可挤出 402 公里，使用扩展电池可挤出 515 公里，每个数字都比即将推出的型号提高了 32 公里。 AWD GT 车型每次充电可行驶 451 公里，即增加 16 公里。额外的续航里程得益于精致的后电机和福特仍需要充分细节的其他引擎盖下效率调整。
标准电池从 10% 到 80% 的充电时间缩短了近 6 分钟，现在只需要 32 分钟多一点。扩展包需要 36 分钟才能完成同样的事情，提高了 9 分钟。不幸的是，福特尚未透露实现这些目标所需的直流电费率。
RWD 版本的功率输出没有变化，但 AWDMustang Mach-E GT 获得了可选的 995 美元“性能升级”，将其时间缩短了半秒，达到 97 公里/小时。这使得升级后的 GT 的成绩达到令人印象深刻的 3.3 秒，超过了特斯拉 Model Y Performance 和保时捷 Macan 4 Electric（用福特的话来说）。
然后我们有全新的 Rallytrim，这是新的顶部装饰。比 GT 高 1 英寸，并且性能升级为标准配置。福特表示，它是为那些希望在土路上享受乐趣的人而设计的。它的预期续航里程为 426 公里，与 GT 相比，额外的高度和性能让它付出了一些代价。
基本 Select 内饰提供三种不同配置：RWD 标准电池，售价 39,995 美元；AWD 标准电池，售价 43,495 美元；AWD 扩展电池，售价 46,995 美元。然后是 Premium，它有四种可能的组合，价格从 43,995 美元到 49,995 美元不等。 GT 售价为 53,995 美元，另加额外的 995 美元性能升级费用，而 Rally 售价为 59,995 美元。最后两个配备了更大的电池和全轮驱动动力系统。
不幸的是，由于其电池和一些组件的来源，新款 Mach-E 不符合 7,500 美元的联邦税收抵免资格。与售价约为 41,000 美元的特斯拉 Model Y Performance 相比，这让它处于一些劣势，但福特非常热衷于指出，它的汽车更优越，而且非常值得这个差价。
