Ford heeft zojuist een serieuze update aangekondigd voor zijn Mustang Mach-Elektrische SUV. Het modeljaar 2024 zorgt voor verbeterde prestaties, laadsnelheid en zelfs een off-road-ready trim.
De Mach-E RWD-versie uit 2024 kan 402 km uit de standaardbatterij halen en 515 km met de uitgebreide batterij, waarbij elk cijfer een verbetering van 32 km vertegenwoordigt ten opzichte van het vorige model. De AWD GT-uitvoering doet 451 km per lading – een boost van 16 km. Het extra bereik is te danken aan een verfijnde motor achterin en andere efficiëntieverbeteringen onder de motorkap die Ford nog volledig moet detailleren.
De oplaadtijd van 10% tot 80% voor de standaardbatterij is met bijna 6 minuten verkort en duurt nu iets meer dan 32 minuten. Het uitgebreide pakket heeft 36 minuten nodig om hetzelfde te doen, een verbetering van 9 minuten. Helaas moet Ford nog de DC-vermogenstarieven bekendmaken die nodig zijn om deze te bereiken.
Er verandert niets aan het vermogen van de RWD-versie, maar de AWDMustang Mach-E GT krijgt een optionele 'Performance Upgrade' ter waarde van $ 995, waarmee hij een halve seconde sneller gaat naar 97 km/u. Dit brengt de verbeterde GT op een indrukwekkende 3,3 seconden, waarmee hij zowel de Tesla Model Y Performance als de Porsche Macan 4 Electric overtreft, in de woorden van Ford.
En dan hebben we de geheel nieuwe Rallytrim, de nieuwe topbekleding. 1 inch hoger dan de GT en omdat de Performance-upgrade standaard is, zegt Ford dat hij is gemaakt voor mensen die plezier willen hebben op onverharde wegen. Het verwachte bereik is 426 km, waarbij de extra hoogte en prestaties hem wat kosten in vergelijking met de GT.
De basis Select-trim is verkrijgbaar in drie verschillende configuraties: standaard RWD-batterij voor $ 39.995, standaard AWD-batterij voor $ 43.495 en uitgebreide AWD-batterij, die $ 46.995 kost. Dan komt Premium, dat verkrijgbaar is in alle vier de mogelijke combinaties, variërend van $43.995 tot $49.995. GT kost $ 53.995 plus $ 995 extra voor de prestatie-upgrade, terwijl Rally $ 59.995 kost. Die laatste twee worden geleverd met de grotere batterij en de AWD-aandrijflijn.
Helaas komt de nieuwe Mach-E niet in aanmerking voor het federale belastingvoordeel van $ 7.500 vanwege de oorsprong van de batterij en sommige componenten. Dit brengt hem enigszins in het nadeel vergeleken met de Tesla Model Y Performance, die voor ongeveer $ 41.000 wordt verkocht, maar Ford wil er graag op wijzen dat zijn auto superieur is en het verschil zeker waard.
