Ford tillkännagav just en seriös uppdatering för sin Mustang Mach-Electric SUV. 2024 års modell ger förbättrad prestanda, laddningshastighet och till och med en terrängklar trim.
2024 Mach-E RWD-versionen kan pressa ut 402 km från standardbatteriet och 515 km med det utökade, varje siffra representerar en förbättring på 32 km jämfört med den utgående modellen. AWD GT-trimmet laddar 451 km per laddning - en ökning på 16 km. Den extra räckvidden kommer tack vare en förfinad bakmotor och andra effektivitetsjusteringar under huven som Ford fortfarande behöver detaljera.
Laddningstiden på 10 % till 80 % för standardbatteriet minskar med nästan 6 minuter och tar nu drygt 32 minuter. Det utökade paketet behöver 36 minuter för att göra samma sak, en förbättring på 9 minuter. Tyvärr har Ford ännu inte avslöjat de DC-effektnivåer som krävs för att uppnå dessa.
Det finns ingen förändring av effektuttaget för RWD-versionen, men AWDMustang Mach-E GT får en valfri $995 "Performance Upgrade", vilket skär en halv sekund av sin tid till 97 km/h. Detta sätter den uppgraderade GT på imponerande 3,3 sekunder, överträffar både Tesla Model Y Performance och Porsche Macan 4 Electric i Fords ord.
Och så har vi den helt nya Rallytrim, som är den nya toppklädseln. 1" högre än GT och med Performance-uppgraderingen som standard Ford säger att den är gjord för dem som vill ha kul på grusvägar. Dess förväntade räckvidd är 426 km, den extra höjden och prestandan kostar det lite jämfört med GT.
Basen Select trim finns i tre olika konfigurationer RWD standard batteri för $39,995, AWD standard batteri för $43,495 och AWD utökat batteri, kostar $46,995. Sedan kommer Premium, som kan fås i alla fyra möjliga kombinationer, allt från $43,995 till $49,995. GT är $53,995 plus en extra $995 för prestandauppgraderingen, medan Rally är $59,995. De två sista kommer med det större batteriet och AWD-drivlinan.
Tyvärr är den nya Mach-E inte kvalificerad för $7 500 federal skatteavdrag på grund av ursprunget till dess batteri och vissa komponenter. Detta försätter den till lite av en nackdel jämfört med Tesla Model Y Performance, som säljs för runt 41 000 dollar, men Ford är väldigt måna om att påpeka att dess bil är överlägsen och väl värd skillnaden.
