फोर्ड ने हाल ही में अपनी मस्टैंग मच-ईइलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए एक गंभीर अपडेट की घोषणा की है। 2024 मॉडल वर्ष बेहतर प्रदर्शन, रेंज चार्जिंग गति और यहां तक कि एक ऑफ-रोड-रेडी ट्रिम भी लाता है।
2024 मच-ई आरडब्ल्यूडी संस्करण मानक बैटरी से 402 किमी और विस्तारित बैटरी के साथ 515 किमी दूर जा सकता है, प्रत्येक आंकड़ा मौजूदा मॉडल की तुलना में 32 किमी के सुधार का प्रतिनिधित्व करता है। AWD GT ट्रिम 451 किमी प्रति चार्ज करता है - 16 किमी का बूस्ट। अतिरिक्त रेंज एक परिष्कृत रियर मोटर और अन्य अंडर-द-हुड दक्षता बदलावों के सौजन्य से आती है, फोर्ड को अभी भी पूरी तरह से विस्तार करने की आवश्यकता है।
मानक बैटरी के लिए 10% से 80% चार्जिंग समय में लगभग 6 मिनट की कटौती हुई है और अब केवल 32 मिनट से अधिक समय लगता है। विस्तारित पैक को समान कार्य करने के लिए 36 मिनट की आवश्यकता होती है, 9 मिनट का सुधार। दुर्भाग्य से, फोर्ड ने अभी तक इन्हें प्राप्त करने के लिए आवश्यक डीसी बिजली दरों का खुलासा नहीं किया है।
आरडब्ल्यूडी संस्करण के पावर आउटपुट में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन एडब्ल्यूडीमस्टैंग मच-ई जीटी को वैकल्पिक $995 का "परफॉर्मेंस अपग्रेड" मिलता है, जिससे इसके समय से आधा सेकंड कम होकर 97 किमी/घंटा हो जाता है। यह फोर्ड के शब्दों में, टेस्ला मॉडल वाई परफॉर्मेंस और पोर्श मैकन 4 इलेक्ट्रिक दोनों को पीछे छोड़ते हुए अपग्रेडेड जीटी को प्रभावशाली 3.3 सेकंड में रखता है।
और फिर हमारे पास बिल्कुल नया रैलीट्रिम है, जो नया शीर्ष ट्रिम है। जीटी से 1" अधिक और मानक के रूप में आने वाले प्रदर्शन उन्नयन के साथ फोर्ड का कहना है कि यह उन लोगों के लिए बनाया गया है जो गंदगी वाली सड़कों पर मजा करना चाहते हैं। इसकी अपेक्षित सीमा 426 किमी है, अतिरिक्त ऊंचाई और प्रदर्शन के कारण जीटी की तुलना में इसकी कीमत थोड़ी कम है।
बेस सेलेक्ट ट्रिम तीन अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, RWD मानक बैटरी $39,995 में, AWD मानक बैटरी $43,495 में और AWD विस्तारित बैटरी, जिसकी कीमत $46,995 है। इसके बाद प्रीमियम आता है, जिसे $43,995 से $49,995 तक के सभी चार संभावित संयोजनों में लिया जा सकता है। जीटी $53,995 है और प्रदर्शन उन्नयन के लिए अतिरिक्त $995 है, जबकि रैली $59,995 है। वे अंतिम दो बड़ी बैटरी और AWD पॉवरट्रेन के साथ आते हैं।
दुर्भाग्य से, नई मच-ई अपनी बैटरी और कुछ घटकों की उत्पत्ति के कारण $7,500 संघीय कर क्रेडिट के लिए योग्य नहीं है। यह इसे टेस्ला मॉडल वाई परफॉर्मेंस की तुलना में थोड़ा नुकसान में डालता है, जो लगभग 41,000 डॉलर में बिकता है, लेकिन फोर्ड यह बताने के लिए बहुत उत्सुक है कि उसकी कार बेहतर है और अंतर के लायक है।
