Ford는 방금 Mustang Mach-Electric SUV에 대한 대규모 업데이트를 발표했습니다. 2024년형 모델은 향상된 성능, 범위 충전 속도, 심지어 오프로드용 트림까지 제공합니다.
2024 Mach-E RWD 버전은 표준 배터리에서 402km, 확장된 배터리로 515km를 압축할 수 있으며, 각 수치는 나가는 모델에 비해 32km 향상된 성능을 나타냅니다. AWD GT 트림은 충전당 451km를 수행하며, 이는 16km 증가합니다. 추가 범위는 세련된 후방 모터와 기타 내부 효율성 조정을 통해 제공되며 Ford는 여전히 완전히 세부 사항이 필요합니다.
표준 배터리의 10~80% 충전 시간은 거의 6분 단축되었으며 현재는 32분 남짓 소요됩니다. 확장 팩은 동일한 작업을 수행하는 데 36분이 필요하며 이는 9분이 단축된 것입니다. 불행하게도 Ford는 이를 달성하는 데 필요한 DC 전력 요금을 아직 공개하지 않았습니다.
RWD 버전의 출력에는 변화가 없지만 AWDMustang Mach-E GT는 995달러의 "성능 업그레이드" 옵션을 제공하여 시간을 97km/h로 0.5초 단축합니다. 이로 인해 업그레이드된 GT의 시간은 인상적인 3.3초로 포드의 표현에 따르면 Tesla Model Y Performance와 Porsche Macan 4 Electric을 모두 능가합니다.
그리고 새로운 최상위 트림인 완전히 새로운 Rallytrim이 있습니다. GT보다 1인치 더 높고 성능 업그레이드가 표준으로 제공됨에 따라 Ford는 비포장 도로에서 즐거움을 누리려는 사람들을 위해 만들어졌다고 말합니다. 예상 주행 거리는 426km로 GT에 비해 높이와 성능이 약간 더 비쌉니다.
기본 Select 트림은 39,995달러의 세 가지 구성 RWD 표준 배터리, 43,495달러의 AWD 표준 배터리, 46,995달러의 AWD 확장 배터리로 제공됩니다. 그런 다음 $43,995에서 $49,995까지 네 가지 가능한 조합으로 구입할 수 있는 프리미엄이 제공됩니다. GT 가격은 53,995달러에 성능 업그레이드를 위해 추가로 995달러가 추가되며, Rally는 59,995달러입니다. 마지막 두 개는 더 큰 배터리와 AWD 파워트레인과 함께 제공됩니다.
불행하게도 신형 Mach-E는 배터리와 일부 부품의 원산지로 인해 7,500달러의 연방세 공제를 받을 자격이 없습니다. 이는 약 41,000달러에 판매되는 Tesla Model Y Performance에 비해 약간 불리한 점이지만 Ford는 자사의 차가 우수하고 그 차이만큼 가치가 있다는 점을 매우 열심으로 지적하고 있습니다.
