梅赛德斯-奔驰在慕尼黑 2023 年 IAA 展会上发布了 CLA 级概念车 - 它不仅仅是另一款展示电动汽车。该公司推出了一项雄心勃勃的战略，旨在重新定义我们对电动汽车和内燃机汽车的期望。 CLA 级概念车基于该公司的模块化架构 (MMA) 构建，体现了这家德国汽车制造商的电动优先紧凑型汽车愿景。
让我们直接了解该车令人印象深刻的统计数据。据该公司称，这款未来派电动轿车将提供基于 WLTP 循环的强劲 750 公里续航里程。虽然关于其动力系统和电池的具体细节尚未公开，但梅赛德斯-奔驰暗示 CLA 借鉴了 Vision EQXX 概念车的设计，配备了尖端的电动机和最先进的 Superscreen 信息娱乐系统。
梅赛德斯推出 CLA 级概念车：续航里程 750 公里的时尚电动轿车 3
“四门轿跑车”造型经过更新，引擎盖更长，后甲板更短，赋予其运动感。令人眼花缭乱的石榴红油漆凸显了这一切。格栅现在采用底部进风设计，灵感来自梅赛德斯-AMG SL 跑车和 GT 跑车。当然，我们不要忘记装饰格栅的三维发光星星，为汽车带来珠宝般的光芒。
该车的内饰也有其独特的惊喜。除了预期的奢华之外，它还采用可持续材料，例如用咖啡壳鞣制的 Nappa 皮革和由回收 PET 塑料制成的装饰面料。就连地垫也是竹子制成的。至于技术，有一个巨大的跨越仪表板的超级屏幕，由三个独立的显示器组成。它全部由梅赛德斯的新操作系统 MB.OS 提供支持，拥有液冷处理器，可提供更快、更流畅的用户体验。
现在，数字。 Concept CLA-Class 将采用 800 伏电气架构，支持 250 千瓦直流快速充电，这意味着仅需 15 分钟即可获得预计 399 公里的续航里程。驱动装置重 110 公斤，提供 235 马力。对于那些喜欢算一算的人来说，车辆的能耗按每千瓦时 5.2 英里计算，这意味着可用电池容量约为 89.6 千瓦时。
梅赛德斯计划提供两种不同的电池类型：为注重成本的买家提供的锂离子磷酸盐化学电池，为那些想要更高能量密度的买家提供的氧化硅阳极。电池单元不是用螺丝固定，而是用胶水固定到位，既节省了重量，又节省了材料，同时增强了结构完整性。
MMA 平台很快将提供的不仅仅是这款 CLA 级型号。预计在不久的将来会看到两款跨界车和一款旅行车。虽然这些未来车型的价格仍处于保密状态，但梅赛德斯-奔驰给了我们所有人一些值得期待的东西。
