मर्सिडीज-बेंज ने म्यूनिख में IAA 2023 में अपने कॉन्सेप्ट CLA-क्लास का खुलासा किया - और यह सिर्फ एक और शोकेस इलेक्ट्रिक वाहन नहीं है। कंपनी ने एक महत्वाकांक्षी रणनीति पेश की जिसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक और आंतरिक दहन कारों से समान रूप से हमारी अपेक्षाओं को फिर से परिभाषित करना है। कंपनी के मॉड्यूलर आर्किटेक्चर (एमएमए) पर निर्मित, कॉन्सेप्ट सीएलए-क्लास जर्मन ऑटोमेकर की इलेक्ट्रिक-पहली कॉम्पैक्ट कार दृष्टि की एक झलक है।
आइए कार के प्रभावशाली आँकड़ों पर सीधे नज़र डालें। कंपनी के मुताबिक, यह फ्यूचरिस्टिक इलेक्ट्रिक सेडान WLTP साइकिल पर आधारित 750 किमी की मजबूत रेंज पेश करेगी। हालांकि इसके पावरट्रेन और बैटरी के बारे में सटीक विवरण मुफ्त में उपलब्ध नहीं हैं, मर्सिडीज-बेंज संकेत देता है कि सीएलए विजन ईक्यूएक्सएक्स अवधारणा से संकेत लेता है, जिसमें अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक मोटर और एक अत्याधुनिक सुपरस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है।
मर्सिडीज ने कॉन्सेप्ट सीएलए-क्लास का अनावरण किया: 750 किमी रेंज वाली आकर्षक इलेक्ट्रिक सेडान 3
"फोर-डोर कूप" आकार को लंबे हुड और छोटे रियर डेक के साथ अपडेट किया गया है, जो इसे एक स्पोर्टी लुक देता है। यह सब चमकदार अनार के लाल रंग से उजागर होता है। ग्रिल अब बॉटम-फीडिंग डिज़ाइन को स्पोर्ट करती है, जो मर्सिडीज-एएमजी एसएल रोडस्टर और जीटी स्पोर्ट्स कार से प्रेरित है। और निश्चित रूप से, आइए त्रि-आयामी रोशनी वाले सितारों को न भूलें जो ग्रिल को सजाते हैं, जिससे कार को आभूषण जैसी चमक मिलती है।
वाहन के इंटीरियर में आश्चर्यों की अपनी सूची है। अपेक्षित विलासिता से परे, इसमें टिकाऊ सामग्री जैसे कि कॉफी की भूसी से रंगा हुआ नप्पा चमड़ा और पुनर्नवीनीकृत पीईटी प्लास्टिक से बने कपड़े शामिल हैं। यहां तक कि फर्श की चटाई भी बांस आधारित हैं। जहां तक तकनीक की बात है, इसमें विशाल डैश-स्पैनिंग सुपरस्क्रीन है जिसमें तीन अलग-अलग डिस्प्ले शामिल हैं। यह सब मर्सिडीज के नए ऑपरेटिंग सिस्टम MB.OS द्वारा संचालित है, जिसमें तेज और सहज उपयोगकर्ता अनुभव के लिए लिक्विड-कूल्ड प्रोसेसर है।
अब, संख्याएँ। कॉन्सेप्ट सीएलए-क्लास में 800-वोल्ट इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर की सुविधा होगी जो 250-किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग की अनुमति देता है, जो केवल 15 मिनट में अनुमानित 399 किमी की रेंज हासिल करने में अनुवाद करता है। ड्राइव यूनिट का वजन 110 किलोग्राम है और यह 235 हॉर्स पावर प्रदान करता है। जो लोग गणित करना पसंद करते हैं, उनके लिए वाहन की ऊर्जा खपत की गणना 5.2 मील प्रति kWh पर की जाती है, जिसका अर्थ है कि लगभग 89.6 kWh की उपयोगी बैटरी क्षमता।
मर्सिडीज दो अलग-अलग प्रकार की बैटरी पेश करने की योजना बना रही है: लागत के प्रति जागरूक खरीदार के लिए एक लिथियम-आयन फॉस्फेट रसायन और उच्च ऊर्जा घनत्व चाहने वालों के लिए एक सिलिकॉन-ऑक्साइड एनोड। स्क्रू के बजाय, बैटरी कोशिकाओं को जगह-जगह चिपका दिया जाता है, जिससे संरचनात्मक अखंडता को बढ़ाते हुए वजन और सामग्री दोनों को बचाया जाता है।
एमएमए प्लेटफॉर्म जल्द ही इस सीएलए-क्लास मॉडल के अलावा और भी बहुत कुछ पेश करेगा। निकट भविष्य में दो क्रॉसओवर और एक स्टेशन वैगन देखने की उम्मीद है। और जबकि इन भविष्य के मॉडलों के मूल्य गुप्त हैं, मर्सिडीज-बेंज हमें आगे देखने के लिए कुछ दे रहा है।
