Mercedes-Benz avslørte sin Concept CLA-Class på IAA 2023 i München - og det er ikke bare enda et utstillingsvindu for elektrisk kjøretøy. Selskapet introduserte en ambisiøs strategi som tar sikte på å redefinere hva vi forventer av både elektriske og forbrenningsbiler. Bygget på selskapets Modular Architecture (MMA), er Concept CLA-Class et innblikk i den tyske bilprodusentens elektriske første kompaktbilsyn.
La oss komme rett inn i bilens imponerende statistikk. Ifølge selskapet vil denne futuristiske elektriske sedanen tilby en robust rekkevidde på 750 km basert på WLTP-syklusen. Selv om nøyaktige detaljer om drivverket og batteriet ikke er fritt tilgjengelig, antyder Mercedes-Benz at CLA tar stikkord fra Vision EQXX-konseptet, med banebrytende elektriske motorer og et toppmoderne Superscreen infotainmentsystem.
Galería
"Fire-dørs coupe"-formen har blitt oppdatert med en lengre panser og kortere bakre dekk, noe som gir den et mer sporty utseende. Alt dette fremheves av en blendende granateplerød maling. Grillen har nå et bunnmatende design, inspirert av Mercedes-AMG SL roadster og GT sportsbil. Og selvfølgelig, la oss ikke glemme de tredimensjonale opplyste stjernene som pryder grillen, og gir bilen en smykkelignende glød.
Kjøretøyets interiør har sin egen liste over overraskelser. Utover den forventede luksusen har den bærekraftige materialer som Nappa-skinn garvet med kaffeskall og aksentstoff laget av resirkulert PET-plast. Selv gulvmattene er bambusbaserte. Når det gjelder teknologi, er det den massive dash-spennende Superscreen som består av tre separate skjermer. Det hele er drevet av MB.OS, Mercedes’ nye operativsystem, med en væskekjølt prosessor for en raskere og jevnere brukeropplevelse.
Nå, tallene. Concept CLA-Class vil ha en 800-volts elektrisk arkitektur som tillater 250 kilowatt DC hurtiglading, noe som betyr å få en anslagsvis 399 km rekkevidde på bare 15 minutter. Drivenheten veier 110 kg og yter 235 hestekrefter. For de som liker å regne, er kjøretøyets energiforbruk beregnet til 5,2 miles per kWh, noe som innebærer en brukbar batterikapasitet på ca. 89,6 kWh.
Mercedes planlegger å tilby to forskjellige batterityper: en litiumionfosfatkjemi for den kostnadsbevisste kjøperen og en silisiumoksidanode for de som ønsker høyere energitetthet. I stedet for skruer limes battericellene på plass, noe som sparer både vekt og materialer samtidig som den forbedrer strukturell integritet.
MMA-plattformen vil snart tilby mer enn bare denne CLA-klasse-modellen. Forvent å se to crossovers og en stasjonsvogn i en ikke så fjern fremtid. Og mens prislappene for disse fremtidige modellene forblir skjult, gir Mercedes-Benz oss alle noe å se frem til.
