Mercedes-Benz ha presentato la sua Classe CLA Concept all'IAA 2023 di Monaco - e non è solo l'ennesimo veicolo elettrico da vetrina. L’azienda ha introdotto una strategia ambiziosa volta a ridefinire ciò che ci aspettiamo sia dalle auto elettriche che da quelle a combustione interna. Costruita sull'architettura modulare (MMA) dell'azienda, la Classe CLA Concept dà una sbirciatina alla visione della prima auto compatta elettrica della casa automobilistica tedesca.
Entriamo subito nelle statistiche impressionanti dell'auto. Secondo l’azienda, questa futuristica berlina elettrica offrirà un’ottima autonomia di 750 km secondo il ciclo WLTP. Sebbene i dettagli esatti sul propulsore e sulla batteria non siano disponibili gratuitamente, Mercedes-Benz suggerisce che la CLA prende spunto dal concetto Vision EQXX, con motori elettrici all'avanguardia e un sistema di infotainment Superscreen all'avanguardia.
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La forma della "coupé a quattro porte" è stata aggiornata con un cofano più lungo e un ponte posteriore più corto, conferendole un aspetto più sportivo. Tutto questo è evidenziato da un'abbagliante verniciatura rosso melograno. La griglia ora sfoggia un design con alimentazione dal basso, ispirato alla roadster Mercedes-AMG SL e all'auto sportiva GT. E, naturalmente, non dimentichiamoci delle stelle tridimensionali illuminate che adornano la griglia, conferendo all'auto un bagliore simile a quello di un gioiello.
L'interno del veicolo ha la sua lista di sorprese. Oltre al lusso atteso, presenta materiali sostenibili come la pelle Nappa conciata con bucce di caffè e un tessuto decorativo realizzato con plastica PET riciclata. Anche i tappetini sono in bambù. Per quanto riguarda la tecnologia, c'è l'enorme Superscreen che si estende lungo il cruscotto e comprende tre display separati. È tutto alimentato da MB.OS, il nuovo sistema operativo Mercedes, che vanta un processore raffreddato a liquido per un'esperienza utente più rapida e fluida.
Ora, i numeri. La Classe CLA Concept sarà caratterizzata da un'architettura elettrica da 800 volt che consente una ricarica rapida CC da 250 kilowatt, che si traduce in un guadagno di un'autonomia stimata di 399 km in soli 15 minuti. L'unità motrice pesa 110 kg ed eroga 235 cavalli. Per chi ama fare i conti, il consumo energetico del veicolo è calcolato a 5,2 miglia per kWh, il che implica una capacità utilizzabile della batteria di circa 89,6 kWh.
Mercedes prevede di offrire due diversi tipi di batterie: una chimica agli ioni di litio fosfato per l’acquirente attento ai costi e un anodo di ossido di silicio per coloro che desiderano una maggiore densità di energia. Al posto delle viti, le celle della batteria sono incollate in posizione, risparmiando peso e materiali e migliorando al tempo stesso l'integrità strutturale.
La piattaforma MMA offrirà presto molto più che solo questo modello di Classe CLA. Aspettatevi di vedere due crossover e una station wagon in un futuro non troppo lontano. E mentre i cartellini dei prezzi per questi futuri modelli rimangono nascosti, Mercedes-Benz ci sta dando qualcosa a cui guardare con ansia.
