Geçen hafta, Çin'de farklı EV'leri ve bunların soğuğa nasıl dayandıklarını karşılaştıran oldukça kapsamlı bir kış testinin yapıldığını gördük. Ancak bu test 8-10 °C arasında değişen oldukça ılıman kış koşullarında gerçekleştirildi. Şimdi aynı ekip, -10°C ile -15°C arasındaki gerçek kış sıcaklıklarında bir kış testi gerçekleştirdi. Ve beklediğiniz gibi gerçek aralık önemli ölçüde düşüyor.
Önceki testten farklı olarak tüm arabalar, klima kontrolü otomatik modda 24 °C'ye ayarlanmış şekilde test edildi. Test, ortalama hızın yaklaşık 50 km/saat olduğu kırsal yollarda yapıldı. Tüm araçlar bitene kadar kullanıldı.
Bu sefer testte 40'tan fazla model ve Tesla ve Mercedes'in yarışmacıları da dahil olmak üzere biraz daha küresel model yer alıyor.
Gördüğünüz gibi ortalama elde tutma oranı yaklaşık %50'dir ve yalnızca birkaç model %60'a yaklaşmaktadır. BYD Han EV 4WD, reklamı yapılan menzilin %60'ını koruyarak en iyisini yaptı. Nio ET7 100kWh ise yine tanıdık bir isim ve %55'lik elde tutma oranıyla üçüncü sırada yer alıyor. Tesla'nın Model Y'si, menzilinin yalnızca %48'ini koruyarak testte pek iyi bir performans göstermedi.
Ancak toplam menzil söz konusu olduğunda Nio ET7 100kWh 376 km ile liderliği alıyor. Mercedes-Benz EQE ise büyük bataryası nedeniyle 331 km ile dördüncü sırada yer alıyor ve menzil koruması sadece %46. Model Y ve Model 3 Performansı ölmeden önce sırasıyla yalnızca 319 km ve 312 km'ye ulaşmıştı.
Ancak zorlu ortamlardaki EV'ler için tek sorun menzil değildir. Kış aylarında da şarj sorunu yaşanıyor. Pillerin şarj edilebilmesi için en uygun çalışma sıcaklıklarında olması gerekir; bu da pillerin iyileştirilmesinden sorumlu sistemlerin ekstra sıkı çalışıp daha fazla güç çekeceği anlamına gelir.
Bu, sonuçta hücreye daha az sıvının yönlendirileceği anlamına gelir. Peki bu genel deneyime ne kadar zarar veriyor? Rakamlar oldukça fazla gösteriyor. BYD Seal, 69 dakikalık tam şarj süresiyle tacı alırken, Tesla Model 3 tam şarj için 100 dakikadan fazla süre harcadı ve reklamı yapılan 250kW zirve hızına hiçbir zaman yaklaşamadı. Ve bir de, dondurucu soğuklarda tam bir felaket olan Toyota bZ4X var.
