InsideEVs'deki meslektaşlarımız 2022 BMW i4 M50 üzerinde kapsamlı bir menzil testi gerçekleştirdi. Arabayı şarj etmeyi ve ardından akü bitene kadar saatte 70 mil hızla sürmeyi içeriyordu.
Test edilen otomobil, mevcut en büyük jant ve lastik kombinasyonuyla donatılmıştı - önde 235 mm ve arkada 285 mm lastik genişliğine sahip Pirelli P-Zero ile sarılmış 20" jantlar. Test, otomobilin güç tasarrufu modunda sona ermesiyle sona erdi, dolayısıyla iyi ve gerçek anlamda deşarj oldu.
BMW i4 M50, kendisine 544 bg (400 kW) güç sağlayan iki elektrik motoruyla gelir ve 83,9 kWh pil ile 81 kWH'nin biraz altında gerçek kullanılabilir kapasiteye sahiptir. ABD'de reklamı yapılan EPA aralığı, kombine sürüş döngüsü için 227 mildir (365 km) - ilginç bir şekilde WLTP döngüsü, ona 316 mil veya 509 km'lik bir menzil sağlar. Arabanın gerçek yaşam koşullarında nasıl performans gösterdiğini öğrenelim.
Böylece en büyük tekerleklerle BMW, güzel ve sıcak bir günde EPA menzilini 19 kilometre aşmayı başardı. Hala WLTP aralığının yakınında değil ve kendi hesaplayıcımızın tahminlerine çok yakın. Bu sadece WLTP döngüsünün çok iyimser olduğunu ve şehir sınırlarının dışına çıkarsanız gerçek hayatta eşleşmenin oldukça zor olduğunu kanıtlıyor.
Bir dahaki sefere bir EV'ye baktığınızda, veritabanımızdaki özelliklerine baktığınızdan ve hesap makinesini çalıştırdığınızdan emin olun; biraz daha fazla bilgiye sahip olmanın zararı olmaz.
