InsideEVs पर हमारे सहयोगियों ने 2022 BMW i4 M50 पर गहन परीक्षण किया। इसमें कार को चार्ज करना और फिर बैटरी खाली होने तक उसे लगातार 70 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलाना शामिल था।
परीक्षण की गई कार उपलब्ध सबसे बड़े व्हील और टायर संयोजन से सुसज्जित थी - पिरेली पी-ज़ीरो में लिपटे 20" रिम, सामने 235 मिमी टायर की चौड़ाई और पीछे 285 मिमी। परीक्षण कार के पावर सेविंग मोड में समाप्त हुआ, इसलिए यह अच्छी तरह से और सही मायने में डिस्चार्ज हो गई।
बीएमडब्ल्यू i4 M50 दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ आता है जो इसे 544 hp (400 kW) देता है और बैटरी 83.9 kWh है और वास्तविक उपयोग योग्य क्षमता 81kWH से कम है। संयुक्त ड्राइविंग चक्र के लिए अमेरिका में विज्ञापित ईपीए रेंज 227 मील (365 किमी) है - दिलचस्प बात यह है कि डब्ल्यूएलटीपी चक्र इसे 316 मील या 509 किमी की रेंज देता है। आइए जानें कि कार वास्तविक जीवन की परिस्थितियों में कैसा प्रदर्शन करती है।
तो सबसे बड़े पहियों के साथ, एक अच्छे और गर्म दिन में बीएमडब्ल्यू अपनी ईपीए रेंज को 12 मील से अधिक करने में कामयाब रही। अभी भी WLTP रेंज के करीब नहीं है और हमारे अपने कैलकुलेटर के अनुमान के बहुत करीब है। यह केवल यह साबित करता है कि यदि आप शहर की सीमा से बाहर उद्यम करते हैं तो डब्ल्यूएलटीपी चक्र बहुत आशावादी है और वास्तविक जीवन में इसका मिलान करना काफी कठिन है।
जब आप अगली बार किसी ईवी पर नज़र डालें, तो हमारे डेटाबेस में इसकी विशिष्टताओं को अवश्य देखें और कैलकुलेटर चलाएँ—थोड़ी अधिक जानकारी होने से कोई नुकसान नहीं होगा।
