Nasi koledzy z InsideEV przeprowadzili dokładny test zasięgu BMW i4 M50 z 2022 r. Polegało to na naładowaniu samochodu, a następnie jeździe ze stałą prędkością 70 mil na godzinę, aż do wyczerpania się akumulatora.
Testowany samochód wyposażony był w największą dostępną kombinację kół i opon - 20" felgi owinięte oponami Pirelli P-Zero z oponami o szerokości 235mm z przodu i 285mm z tyłu. Test zakończył się przejściem samochodu w tryb oszczędzania energii, więc był dobrze rozładowany.
BMW i4 M50 jest wyposażone w dwa silniki elektryczne o mocy 544 KM (400 kW), akumulator o pojemności 83,9 kWh i rzeczywistej pojemności użytkowej wynoszącej niecałe 81 kWh. Reklamowany zasięg EPA w USA wynosi 227 mil (365 km) w cyklu mieszanym – co ciekawe, cykl WLTP zapewnia zasięg 316 mil, czyli 509 km. Przekonajmy się, jak samochód radzi sobie w rzeczywistych warunkach.
Tak więc przy największych kołach BMW w ładny i ciepły dzień przekroczyło zasięg EPA o 20 mil. Wciąż daleko od zakresu WLTP i bardzo blisko szacunków z naszego własnego kalkulatora. To tylko dowodzi, że cykl WLTP jest bardzo optymistyczny i dość trudny do dorównania w prawdziwym życiu, jeśli wyruszysz poza granice miasta.
Gdy następnym razem będziesz rozważać zakup pojazdu elektrycznego, sprawdź jego specyfikację w naszej bazie danych i uruchom kalkulator – trochę więcej informacji nie zaszkodzi.
