Nossos colegas da InsideEVs realizaram um teste completo de autonomia no 2022 BMW i4 M50. Envolvia carregar o carro e dirigi-lo a uma velocidade constante de 70 mph até que a bateria ficasse vazia.
O carro testado foi equipado com a maior combinação de roda e pneu disponível - jantes de 20" envoltas em Pirelli P-Zero com largura de pneu de 235 mm na frente e 285 mm na traseira. O teste terminou com o carro no modo de economia de energia, então ele foi totalmente descarregado.
O BMW i4 M50 vem com dois motores elétricos que lhe dão 544 cv (400 kW) e a bateria tem 83,9 kWh com pouco menos de 81 kWh de capacidade útil real. O alcance anunciado pela EPA nos EUA é de 227 milhas (365 km) para o ciclo de condução combinado - curiosamente, o ciclo WLTP oferece um alcance de 316 milhas ou 509 km. Vamos descobrir o desempenho do carro em condições da vida real.
Assim, com as rodas maiores, em um dia agradável e quente, a BMW conseguiu exceder o alcance da EPA em 19 quilômetros. Ainda longe da faixa WLTP e muito perto das estimativas da nossa calculadora. Isto apenas prova que o ciclo WLTP é muito optimista e bastante difícil de igualar na vida real se se aventurar fora dos limites da cidade.
Na próxima vez que você estiver de olho em um EV, certifique-se de verificar suas especificações em nosso banco de dados e executar a calculadora – ter um pouco mais de informação não fará mal.
