Våra kollegor på InsideEV genomförde ett grundligt räckviddstest på 2022 BMW i4 M50. Det gällde att ladda bilen och sedan köra den i stadiga 70 mph tills batteriet var tomt.
Den testade bilen var utrustad med den största hjul- och däckkombinationen som finns - 20" fälgar inlindade i Pirelli P-Zero med 235 mm däckbredd fram och 285 mm bak. Testet slutade med att bilen var i sitt energisparläge, så den var väl och riktigt urladdad.
BMW i4 M50 kommer med två elmotorer som ger den 544 hk (400 kW) och batteriet är på 83,9 kWh med knappt 81 kWH i faktisk användbar kapacitet. Den annonserade EPA-räckvidden i USA är 227 miles (365 km) för kombinerad körcykel - intressant nog ger WLTP-cykeln en räckvidd på 316 miles eller 509 km. Låt oss ta reda på hur bilen fungerar i verkliga förhållanden.
Så med de största hjulen, en trevlig och varm dag lyckades BMW:n överskrida sin EPA-räckvidd med 12 mil. Fortfarande inte i närheten av WLTP-intervallet och mycket nära vår egen kalkylators uppskattningar. Det bevisar bara att WLTP-cykeln är mycket optimistisk och ganska svår att matcha i verkligheten om du vågar dig utanför stadens gränser.
När du tittar på en elbil nästa gång, se till att leta upp dess specifikationer i vår databas och köra kalkylatorn – att ha lite mer information kan inte skada.
