InsideEVs의 동료들은 2022년 BMW i4 M50에 대해 철저한 범위 테스트를 수행했습니다. 자동차를 충전한 다음 배터리가 방전될 때까지 시속 70마일로 꾸준하게 주행하는 작업이 포함되었습니다.
테스트된 차량에는 사용 가능한 가장 큰 휠과 타이어 조합이 장착되었습니다. Pirelli P-Zero로 감싼 20인치 림, 전방 235mm, 후방 285mm 타이어 폭. 테스트는 차량이 절전 모드로 종료되어 제대로 방전되었습니다.
BMW i4 M50에는 2개의 전기 모터가 탑재되어 544hp(400kW)의 출력을 발휘하며 배터리는 83.9kWh로 실제 사용 가능한 용량은 81kWH에 조금 못 미칩니다. 미국에서 광고된 EPA 범위는 복합 주행 사이클의 경우 227마일(365km)입니다. 흥미롭게도 WLTP 사이클의 범위는 316마일(509km)입니다. 실제 상황에서 자동차가 어떻게 작동하는지 알아봅시다.
따라서 가장 큰 바퀴를 사용하여 날씨가 좋고 따뜻한 날 BMW는 EPA 범위를 12마일 초과했습니다. 아직 WLTP 범위 근처에는 없고 우리 계산기의 추정치에도 매우 가깝습니다. 이는 WLTP 주기가 매우 낙관적이며 도시 경계를 벗어나는 경우 실제 생활에서 일치시키기가 매우 어렵다는 것을 증명할 뿐입니다.
다음에 EV를 살펴볼 때는 데이터베이스에서 사양을 찾아보고 계산기를 실행하십시오. 정보가 조금 더 있으면 나쁠 수 없습니다.
