Våre kolleger på InsideEV gjennomførte en grundig rekkeviddetest på 2022 BMW i4 M50. Det innebar å lade bilen og deretter kjøre den i jevne 70 mph til batteriet var tomt.
Den testede bilen var utstyrt med den største hjul- og dekkkombinasjonen som er tilgjengelig – 20" felger pakket inn i Pirelli P-Zero med 235 mm dekkbredde foran og 285 mm bak. Testen endte med at bilen var i strømsparingsmodus, så den var godt utladet.
BMW i4 M50 kommer med to elektriske motorer som gir den 544 hk (400 kW) og batteriet er på 83,9 kWh med i underkant av 81 kWH i faktisk brukbar kapasitet. Den annonserte EPA-rekkevidden i USA er 227 miles (365 km) for kombinert kjøresyklus - interessant nok gir WLTP-syklusen den en rekkevidde på 316 miles eller 509 km. La oss finne ut hvordan bilen fungerer under virkelige forhold.
Så med de største hjulene klarte BMW-en på en fin og varm dag å overgå EPA-rekkevidden med 12 mil. Fortsatt ikke i nærheten av WLTP-området og veldig nær vår egen kalkulators estimater. Det beviser bare at WLTP-syklusen er veldig optimistisk og ganske vanskelig å matche i det virkelige liv hvis du våger deg utenfor bygrensene.
Når du ser på en elbil neste gang, sørg for å slå opp spesifikasjonene i databasen vår og kjøre kalkulatoren – det kan ikke skade å ha litt mer informasjon.
