VW ID'nin ABD versiyonu. Buzz resmi olarak yeni tanıtıldı ve araba her türlü ilgiyi üzerine çekiyor. Bir yandan, ilk incelemeler arabayı mükemmele olabildiğince yakın buluyor, diğer yandan gelecekteki ABD'li müşteriler zaten arabanın satışa çıkması konusunda endişeleniyor. Ne zaman piyasaya çıkacağından değil, bayilerin fiyatları ne kadar artıracağından endişe ediyorlar.
ABD'deki bayi fiyat artışı gerçeğin bir parçası; ezelden beri bu böyle oldu. Ancak elektrikli arabaların ortaya çıkışı, bunun çirkin tarafını benzeri görülmemiş bir güçle ortaya çıkardı. Bunun en iyi örneği, bayilerin Ford F-150 Lightning için 150.000 dolar talep etmesi, bazılarının ise GMC Hummer EV için 200.000 dolardan fazla talep etmesi olabilir. Satıcılar bunun serbest bir piyasa olduğunu ve fiyatları talebin belirlediğini savunuyor; müşteriler ise buna basitçe açgözlülük ve vurgunculuk diyor.
VW'yle birlikte. Potansiyel müşteriler arasında büyük bir ilgi uyandıran vızıltı, otomobil satıcılarının büyük olasılıkla şimdiden ellerini ovuşturmaya, bol kazanç ve kolay para kazanma umuduna kapılıyordu. Öyle ki, VW Amerika'nın CEO'su devreye girmek zorunda kaldı. Pablo Di Si, tüm bu duruma oldukça güçlü bir şekilde inanıyor ve şöyle devam ediyor:
"Bu araçla hata yapamayız. Müşteri açısından... bunu tartışalım. Bayi ağıyla iyi bir ilişkimiz var. Fiyat artışı yapamayız."
VW, bayileri frenlemeye çalışacak ilk şirket değil; Ford, gelecek yıldan itibaren "pazarlık yapmama" politikasının devreye gireceğini - elektrikli otomobillerin başlaması ve geri kalan araçların daha sonraki bir aşamada devreye gireceğini - duyurdu. İnternetten araba satışı, son birkaç gündür Tesla'nın iş modelini izleyen birçok üretici tarafından görülüyor.
VW'nin sağlam bir çözüm bulması gerekmeden önce hâlâ birkaç ayı kaldı. Uzun dingil mesafeli VW ID'nin ilk birimleri. Buzzare'nin bu yılın sonuna doğru ABD'ye ulaşması planlanıyor. Şirket, fiyatların adil kalmasını sağlamak için sınırlı bir lansman sürümü sunmayacak kadar ileri gidiyor.
VW kimliği. Buzz'ın nihayet geldiğinde 51.000€'nun çok üzerinde bir fiyata mal olması bekleniyor. Araç, ABD dışında üretildiği için 6.400€'luk EV vergisine uygun değil. EV vergi kredisini almanın tek yolu, aracı yerleşik bir ABD finans kurumundan kiralamak olacaktır; VW, planları hakkında henüz herhangi bir bilgi yayınlamadı.
Eğer ABD bayileri serbest bırakılsaydı VW ID fiyatlarını görebilirdik. Buzz hızla artıyor ve 90.000€ sınırını kolayca geçiyor. Birçok müşteri ikonik bir arabaya sahip olmak istedikleri için ödeme yapar. Yıllardır yeni kimlik. Buzz pek çok kişi için erişilemez durumda kalabilirdi, kullanılmış örnekler bile yeni bir aracın MSRP'sinden daha pahalıya mal olabilirdi. Volkswagen'in attığı adımlardan bağımsız olarak muhtemelen bunu yapacaklar.
