النسخة الأمريكية من معرف VW. تم الكشف عن Buzz رسميًا للتو، وتجذب السيارة كل أنواع الاهتمام. من ناحية، تجد المراجعات الأولى أن السيارة قريبة من الكمال، ومن ناحية أخرى، يشعر عملاء الولايات المتحدة المستقبليون بالقلق بالفعل بشأن طرح السيارة للبيع. إنهم لا يقلقون بشأن متى سيكون متاحًا ولكن بشأن مقدار ما سيرفعه التجار من الأسعار.
يعد ترميز الوكيل في الولايات المتحدة جزءًا من الواقع، وهذا هو الحال دائمًا - منذ الأبد. لكن ظهور السيارات الكهربائية أظهر الجانب القبيح منها بقوة غير مسبوقة. وأفضل مثال على ذلك هو أن التجار يطالبون بمبلغ 150 ألف دولار أمريكي لسيارة Ford F-150 Lightning، والبعض يطلب أكثر من 200 ألف دولار أمريكي لسيارة GMC Hummer EV. يجادل التجار بأنها سوق حرة وأن الطلب هو الذي يحدد الأسعار، ويطلق عليها العملاء ببساطة اسم الجشع والتربح.
مع فولكس فاجن. خلقت هذه الضجة اهتمامًا كبيرًا بين العملاء المحتملين، وربما كان تجار السيارات يفركون أيديهم بالفعل، على أمل تحقيق أرباح كبيرة وأموال سهلة. لدرجة أن الرئيس التنفيذي لشركة VW America اضطر إلى التدخل. يشعر بابلو دي سي بقوة تجاه الوضع برمته ومضى قائلاً:
"لا يمكننا أن نخطئ [مع] هذه السيارة. فيما يتعلق بالعميل... فلنناقش الأمر. لدينا علاقة جيدة مع شبكة [الوكلاء]. لا يمكننا الحصول على هوامش الربح."
شركة فولكس فاجن ليست الشركة الأولى التي ستحاول كبح جماح التجار، فقد أعلنت شركة فورد بالفعل أنه اعتبارًا من العام المقبل ستبدأ سياسة "عدم المساومة" - لبدء تشغيل السيارات الكهربائية، ولبقية المركبات في مرحلة لاحقة. إن بيع السيارات عبر الإنترنت يشاهده العديد من الشركات المصنعة التي كانت تراقب نموذج أعمال تسلا في الأيام القليلة الماضية.
لا يزال أمام شركة فولكس فاجن بضعة أشهر قبل أن تحتاج إلى التوصل إلى حل قوي. الوحدات الأولى من قاعدة العجلات الطويلةمعرف VW. ومن المقرر أن يصل Buzzare إلى الولايات المتحدة في نهاية هذا العام. تذهب الشركة إلى حد عدم تقديم إصدار إطلاق محدود لضمان بقاء الأسعار عادلة.
معرف فولكس فاجن. من المتوقع أن تكلف Buzz أكثر من 51000 يورو عند وصولها في النهاية. السيارة غير مؤهلة لضريبة 6400 يورو لأنها مصنوعة خارج الولايات المتحدة. إن الإمكانية الوحيدة للحصول على الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية هي استئجار السيارة من مؤسسة مالية أمريكية راسخة - ولم تصدر شركة فولكس فاجن أي معلومات حول خططها حتى الآن.
إذا تم ترك زمام الأمر لتجار الولايات المتحدة، فسنرى أسعار معرف شركة فولكس فاجن. ارتفعت نسبة الضجيج بشكل كبير وتجاوزت علامة 90.000 يورو بسهولة. قد يدفع العديد من العملاء ببساطة لأنهم يريدون الحصول على سيارة مميزة. لسنوات الهوية الجديدة. كان من الممكن أن يظل Buzz بعيدًا عن متناول الكثيرين، حتى أن الأمثلة المستخدمة يمكن أن تكلف أكثر من تكلفة مشروع تجديد نظم الإدارة للمركبة الجديدة. ومن المحتمل أن يفعلوا ذلك على أي حال، بغض النظر عن الإجراءات التي اتخذتها شركة فولكس فاجن.
