Polestar'ın ilk elektrikli SUV'u ePolestar 3 geçen yıl tanıtıldı ve Avrupa ve ABD fiyatları bu kategorideki EV'ler arasında daha pahalı olsa da, Çin'deki ilk çıkışı başlangıçta şok ediciydi.
Şirket, Polestar 3'ün Çin için fiyatını geçtiğimiz Ekim ayında otomobilin küresel lansmanı sırasında resmi olarak duyurdu. Long Range versiyonunun fiyatı 880.000 RMB, Performance modelinin ise 1.030.000 RMB fiyat etiketiyle gelmesi planlanıyordu. Bu sırasıyla 120.000 Avro ve 140.000 Avro anlamına geliyor; bu da Avrupa fiyatlarıyla karşılaştırıldığında Performans modeli için 45.000 Avroluk bir primi temsil ediyor.
Polestar gibi Çin'de daha küçük bir ayak izine sahip bir şirketin, kendisini birinci sınıf bir elektrikli otomobil üreticisi olarak konumlandırmayı tercih etmesi anlaşılabilir bir durumdur. Küçük hacimler ve yüksek fiyatlar genellikle yüksek kâr stratejisi olarak görülüyor. Çin'in piyasada başka premium elektrikli SUV aracı olmasaydı bu strateji muhtemelen işe yarayacaktı.
910.500 RMB'den başlayan Mercedes EQS SUV (Polestar 3'ten daha büyük) veya Kasım ayında 600.000 RMB'nin biraz üzerinde bir başlangıç fiyatıyla piyasaya sürülecek olan EQE SUV ile Polestar 3'ün fiyatı ciddi anlamda iddialıydı. Nio ES7 (Avrupa'da EL7) boyut olarak neredeyse aynı ve lüks bir elektrikli SUV olarak kabul ediliyor, 468.000 RMB'den başlıyor; bu, orijinal Polestar 3'ün istenen fiyatının yarısından biraz fazlası.
Polestar, hedeflerinin oldukça iddialı olduğunu açıkça fark etti ve bu hafta araba satışa çıkmadan hemen önce yeni ve önemli ölçüde indirimli fiyatını duyurdu. Long Range modeli şu anda oldukça yüksek ama o kadar da saçma olmayan 698.000 RMB'den başlıyor, Performance modelleri ise 798.000 RMB'den başlıyor. Bu, sırasıyla 95.000 € ve yaklaşık 109.000 € veya LR modeli için 25.000 € fiyat indirimi ve Performance versiyonu için 31.000 € indirim anlamına geliyor.
Fiyat indirimi memnuniyetle karşılanırken, Polestar markasının Çin'de bu tür bir fiyata hükmedecek kadar çekici olup olmadığı henüz bilinmiyor. Mercedes ve BMW, anlamlı hacimlerde satış yapma konusunda zorlanıyor ve Çinli markalar, Çinli müşteriler tarafından her zaman daha iyi değerde görülüyor. Li Auto ve Nio, fiyatının çok altında lüks SUV'lar sunuyor, Avatr 11 popülerlik kazanıyor ve bunlar Çin'de mevcut birçok elektrikli SUV'dan sadece üçü.
