Mercedes-Benz, yakında çıkacak olan elektrikli CLA'sı sayesinde herkesin dilinde ama tüm ilgi olumlu değil. Yakın tarihli bir rapor, yeni lüks EV'nin yalnızca 800V DC hızlı şarjı destekleyeceğini ve sahiplerinin eski şarj istasyonlarını kullanamayacaklarını gösteriyor. Bu ciddi sınırlama, Mercedes CLA EV'nin, birçok 50 kW şarj cihazı ve Tesla'nın Supercharger ağının büyük bir kısmı dahil olmak üzere mevcut halka açık şarj altyapısının önemli bir kısmıyla uyumlu olmayabileceği anlamına geliyor.
Mercedes'in, aracın hem 400V hem de 800V sistemlerini kullanmasına olanak sağlayacak DC/DC güçlendiriciyi atlama kararı, bazı soruları gündeme getiriyor. Hyundai ve Kia gibi otomobil üreticileri bu teknolojiyi elektrikli araçlarında başarıyla kullanarak daha geniş bir şarj uyumluluğu sağlıyor. Mercedes CLA EV gibi lüks bir araçta bu özelliğin bulunmaması, muhteşem bir şekilde geri tepmek üzere olan bir maliyet tasarrufu önlemi gibi görünüyor.
Mercedes bu tasarım tercihine ilişkin net bir açıklama sunmadı. 320 kW DC hızlı şarj özelliğini kullanarak yaklaşık 22 dakikalık %10-80 oranında hızlı şarj süresi elde etmeye odaklanmak burada önemli bir faktör gibi görünüyor. Endüstri uzmanlarının belirttiği gibi, mevcut CCS kablo sınırlamaları ile 200 kW'lık şarj hızlarının aşılması için 800V'luk bir mimari gerekmektedir.
Ultra hızlı şarja yönelik baskı harika, ancak sınırlı uyumluluk, yolda sahipler için zorluklar yaratıyor. Uyumlu bir 800V şarj cihazı bulmak, yolculukların gereğinden uzun sürmesini sağlayacaktır. En kötü senaryoda, mevcut 800V şarj cihazları arasındaki mesafe otomobilin menzilinden daha uzun olabilir ve bu da yeni CLA'yı pahalı bir hataya dönüştürebilir. Karışıklığa ek olarak, CLA EV'nin Norveç versiyonunun bir DC/DC güçlendirici içerebileceği yönündeki spekülasyonlar da var ve bu da pazara özel bir yaklaşım öneriyor.
Mercedes CLA EV'nin çeşitli ülkelerdeki resmi spesifikasyonları ve çevrimiçi yapılandırıcılarında şu anda bu şarj kısıtlamasından açıkça bahsedilmiyor. Wards Auto tarafından tespit edilen bir sorumluluk reddi beyanı, 400V şarj istasyonlarının uyumlu olmadığını ve aracın navigasyon sisteminde görüntülenmeyeceğini belirtiyor. Bu kesinlikle yeni sahipler için bazı acı sürprizlere yol açacaktır.
Mercedes CLA EV pazara girmek üzereyken DC hızlı şarj uyumluluğundaki sınırlama potansiyel alıcılar için büyük bir belirleyici olacak. Hızlı şarj vaadi çekici ancak Avrupa genelinde mevcut şarj ağının büyük bir kısmına erişimin azalması, yeni Mercedes'i anlamsız kılıyor.
