Mercedes-Benz è sulla bocca di tutti grazie alla sua prossima CLA elettrica, ma non tutta l'attenzione è positiva. Un recente rapporto indica che il nuovo veicolo elettrico di lusso supporterà esclusivamente la ricarica rapida a 800 V CC, impedendo ai proprietari di utilizzare le stazioni di ricarica più vecchie. Questa grave limitazione significa che la Mercedes CLA EV potrebbe non essere compatibile con una parte significativa dell’infrastruttura di ricarica pubblica esistente, inclusi molti caricabatterie da 50 kW e gran parte della rete Supercharger di Tesla.
La decisione della Mercedes di evitare un booster DC/DC, che consentirebbe al veicolo di utilizzare sia i sistemi a 400 V che quelli a 800 V, solleva alcune domande. Case automobilistiche come Hyundai e Kia utilizzano con successo questa tecnologia nei loro veicoli elettrici, fornendo una più ampia compatibilità di ricarica. La mancanza di questa caratteristica in un veicolo di lusso come la Mercedes CLA EV sembra essere una misura di risparmio sui costi che sta per rivelarsi controproducente.
Mercedes non ha offerto una spiegazione chiara per questa scelta progettuale. L’attenzione al raggiungimento di un tempo di ricarica rapido del 10-80% di circa 22 minuti utilizzando la sua capacità di ricarica rapida CC da 320 kW sembra essere un fattore chiave in questo caso. Come sottolineano gli esperti del settore, superare le velocità di ricarica di 200 kW con le attuali limitazioni dei cavi CCS richiede un’architettura da 800 V.
La spinta verso la ricarica ultraveloce è grande, ma la compatibilità limitata presenta sfide per i proprietari in viaggio. Trovare un caricabatterie da 800 V compatibile renderà i viaggi più lunghi del necessario. Nello scenario peggiore, la distanza tra i caricabatterie da 800 V disponibili potrebbe essere maggiore dell’autonomia dell’auto, trasformando il nuovo CLA in un errore costoso. In aggiunta alla confusione, si ipotizza che la versione norvegese del CLA EV potrebbe includere un booster DC/DC, suggerendo un approccio specifico per il mercato.
Le specifiche ufficiali e i configuratori online della Mercedes CLA EV in diversi paesi attualmente non menzionano esplicitamente questa limitazione di tariffazione. Un disclaimer individuato da Wards Auto indica che le stazioni di ricarica da 400 V non sono compatibili e non verranno visualizzate nel sistema di navigazione del veicolo. Ciò porterà sicuramente ad alcune dolorose sorprese per i nuovi proprietari.
Mentre la Mercedes CLA EV sta per entrare sul mercato, la limitazione sulla sua compatibilità con la ricarica rapida DC sarà un fattore decisivo per i potenziali acquirenti. La promessa di una ricarica rapida è allettante, ma la ridotta accessibilità a gran parte della rete di ricarica esistente in tutta Europa rende la nuova Mercedes inutile.
