Mercedes-Benz ist dank seines kommenden elektrischen CLA in aller Munde, aber nicht alle Aufmerksamkeit ist positiv. Einem aktuellen Bericht zufolge wird das neue Luxus-Elektrofahrzeug ausschließlich 800-V-Gleichstrom-Schnellladung unterstützen, so dass Besitzer ältere Ladestationen nicht nutzen können. Diese schwerwiegende Einschränkung bedeutet, dass der Mercedes CLA EV möglicherweise nicht mit einem erheblichen Teil der bestehenden öffentlichen Ladeinfrastruktur kompatibel ist, darunter viele 50-kW-Ladegeräte und ein großer Teil des Supercharger-Netzwerks von Tesla.
Die Entscheidung von Mercedes, auf einen DC/DC-Booster zu verzichten, der es dem Fahrzeug ermöglichen würde, sowohl 400-V- als auch 800-V-Systeme zu nutzen, wirft einige Fragen auf. Autohersteller wie Hyundai und Kia nutzen diese Technologie erfolgreich in ihren Elektrofahrzeugen und bieten so eine breitere Ladekompatibilität. Das Fehlen dieser Funktion in einem Luxusfahrzeug wie dem Mercedes CLA EV scheint eine Kostensparmaßnahme zu sein, die bald spektakulär nach hinten losgehen wird.
Mercedes hat keine klare Erklärung für diese Designwahl geliefert. Der Fokus darauf, mit der 320-kW-Gleichstrom-Schnellladefunktion eine schnelle 10-80-Prozent-Ladezeit von etwa 22 Minuten zu erreichen, scheint hier ein Schlüsselfaktor zu sein. Wie Branchenexperten betonen, ist für Ladegeschwindigkeiten über 200 kW mit den aktuellen CCS-Kabelbeschränkungen eine 800-V-Architektur erforderlich.
Der Vorstoß zum ultraschnellen Laden ist groß, doch die eingeschränkte Kompatibilität stellt Besitzer unterwegs vor Herausforderungen. Wenn Sie ein kompatibles 800-V-Ladegerät finden, werden die Fahrten länger als nötig. Im schlimmsten Fall könnte die Entfernung zwischen den verfügbaren 800-V-Ladegeräten größer sein als die Reichweite des Autos, was den neuen CLA zu einem teuren Fehlkauf machen würde. Zusätzlich zur Verwirrung gibt es Spekulationen, dass die norwegische Version des CLA EV einen DC/DC-Booster enthalten könnte, was auf einen marktspezifischen Ansatz hindeutet.
Die offiziellen Spezifikationen und Online-Konfiguratoren für den Mercedes CLA EV in verschiedenen Ländern erwähnen diese Ladebeschränkung derzeit nicht explizit. Ein von Wards Auto entdeckter Haftungsausschluss weist darauf hin, dass 400-V-Ladestationen nicht kompatibel sind und nicht im Navigationssystem des Fahrzeugs angezeigt werden. Dies wird für neue Eigentümer sicherlich einige schmerzhafte Überraschungen mit sich bringen.
Da der Mercedes CLA EV kurz vor der Markteinführung steht, wird die Einschränkung seiner Gleichstrom-Schnellladekompatibilität für potenzielle Käufer von entscheidender Bedeutung sein. Das Versprechen des Schnellladens ist attraktiv, aber die eingeschränkte Zugänglichkeit zu einem großen Teil des bestehenden Ladenetzes in ganz Europa macht den neuen Mercedes sinnlos.
