О Mercedes-Benz говорят во всем городе благодаря предстоящему электрическому CLA, но не все внимание к нему положительное. В недавнем отчете указывается, что новый роскошный электромобиль будет поддерживать исключительно быструю зарядку постоянным током напряжением 800 В, в результате чего владельцы не смогут использовать старые зарядные станции. Это серьезное ограничение означает, что Mercedes CLA EV может быть несовместим со значительной частью существующей общественной инфраструктуры зарядки, включая множество зарядных устройств мощностью 50 кВт и большую часть сети Tesla Supercharger.
Решение Mercedes отказаться от усилителя постоянного тока, который позволит автомобилю использовать системы как на 400 В, так и на 800 В, вызывает некоторые вопросы. Автопроизводители, такие как Hyundai и Kia, успешно используют эту технологию в своих электромобилях, обеспечивая более широкую совместимость с зарядкой. Отсутствие этой функции в таком роскошном автомобиле, как Mercedes CLA EV, похоже, является мерой экономии, которая вот-вот приведет к впечатляющим обратным результатам.
Mercedes не дал четкого объяснения такого выбора дизайна. Ключевым фактором здесь, по-видимому, является достижение быстрого заряда на 10–80% (около 22 минут) с использованием возможности быстрой зарядки постоянным током мощностью 320 кВт. Как отмечают отраслевые эксперты, для скорости зарядки, превышающей 200 кВт, при текущих ограничениях кабеля CCS требуется архитектура на 800 В.
Стремление к сверхбыстрой зарядке велико, но ограниченная совместимость создает проблемы для владельцев в дороге. Если найти совместимое зарядное устройство на 800 В, путешествие станет длиннее, чем необходимо. В худшем случае расстояние между доступными зарядными устройствами на 800 В может оказаться больше, чем запас хода автомобиля, что превратит новый CLA в дорогостоящую ошибку. Еще больше путаницы вызывает предположение, что норвежская версия CLA EV может включать в себя усилитель DC/DC, что предполагает подход, ориентированный на конкретный рынок.
В официальных спецификациях и онлайн-конфигураторах Mercedes CLA EV в различных странах в настоящее время это ограничение зарядки прямо не упоминается. В заявлении об отказе от ответственности, обнаруженном Wards Auto, указано, что зарядные станции на 400 В несовместимы и не будут отображаться в навигационной системе автомобиля. Это наверняка приведет к неприятным сюрпризам для новых владельцев.
Поскольку Mercedes CLA EV вот-вот выйдет на рынок, ограничение на его совместимость с быстрой зарядкой постоянным током станет важным решающим фактором для потенциальных покупателей. Обещание быстрой зарядки привлекательно, но ограниченная доступность огромной части существующей сети зарядных станций по всей Европе делает новый Mercedes бессмысленным.
