O Mercedesie-Benz mówi się w całym mieście dzięki nadchodzącemu elektrycznemu CLA, ale nie wszyscy skupiają na nim pozytywne emocje. Niedawny raport wskazuje, że nowy luksusowy pojazd elektryczny będzie obsługiwał wyłącznie szybkie ładowanie prądem stałym o napięciu 800 V, przez co właściciele nie będą mogli korzystać ze starszych stacji ładowania. To poważne ograniczenie oznacza, że Mercedes CLA EV może nie być kompatybilny ze znaczną częścią istniejącej publicznej infrastruktury ładowania, w tym z wieloma ładowarkami o mocy 50 kW i dużą częścią sieci Superchargerów Tesli.
Decyzja Mercedesa o pominięciu wzmacniacza DC/DC, który umożliwiłby pojazdowi korzystanie zarówno z sieci 400 V, jak i 800 V, rodzi pewne pytania. Producenci samochodów, tacy jak Hyundai i Kia, z powodzeniem wykorzystują tę technologię w swoich pojazdach elektrycznych, zapewniając szerszą kompatybilność ładowania. Brak tej funkcji w luksusowym pojeździe, takim jak Mercedes CLA EV, wydaje się być środkiem oszczędnościowym, który wkrótce przyniesie spektakularne skutki.
Mercedes nie przedstawił jasnego wyjaśnienia takiego wyboru projektu. Kluczowym czynnikiem wydaje się tutaj skupienie się na osiągnięciu szybkiego czasu ładowania od 10 do 80% w ciągu około 22 minut przy użyciu możliwości szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 320 kW. Jak podkreślają eksperci branżowi, prędkości ładowania przekraczające 200 kW przy obecnych ograniczeniach kabli CCS wymagają architektury 800 V.
Nacisk na ultraszybkie ładowanie jest ogromny, ale ograniczona kompatybilność stwarza wyzwania dla właścicieli w drodze. Znalezienie kompatybilnej ładowarki 800 V sprawi, że podróże będą dłuższe niż to konieczne. W najgorszym przypadku odległość między dostępnymi ładowarkami 800 V może być większa niż zasięg samochodu, co sprawi, że nowy CLA będzie kosztowną pomyłką. Zamieszanie pogłębiają spekulacje, że norweska wersja CLA EV może zawierać wzmacniacz DC/DC, co sugeruje podejście dostosowane do specyfiki rynku.
Oficjalne specyfikacje i konfiguratory internetowe Mercedesa CLA EV w różnych krajach obecnie nie wspominają wyraźnie o tym ograniczeniu ładowania. Zastrzeżenie dostrzeżone przez Wards Auto wskazuje, że stacje ładowania 400 V nie są kompatybilne i nie będą wyświetlane w systemie nawigacji pojazdu. Z pewnością spowoduje to bolesne niespodzianki dla nowych właścicieli.
Ponieważ Mercedes CLA EV wkrótce wejdzie na rynek, dla potencjalnych nabywców duże znaczenie będzie miało ograniczenie kompatybilności z szybkim ładowaniem prądem stałym. Obietnica szybkiego ładowania jest atrakcyjna, ale ograniczona dostępność ogromnej części istniejącej sieci ładowania w całej Europie sprawia, że nowy Mercedes staje się bezcelowy.
